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在今年世界經濟論壇期間，沙烏地阿拉伯能源公司ACWA Power與菲律賓基地轉型與發展署（BCDA）於23日簽署投資協議，宣布將投入2億美元（約新台幣62億元），在菲律賓推動潔淨電力專案。

日本三菱重工旗下的三菱電力（Mitsubishi Power）計劃拓展東南亞市場，其中尤其看好馬來西亞砂拉越。當地擁有豐富的水力資源和發展綠氫的潛力，加上龐大的天然氣儲量，提供穩定的低碳能源供應，有望吸引半導體與資料中心等科技產業投資，進而帶動對電力設備的需求。

為了加深兩國的經貿合作，新加坡與印度正醞釀一場跨越能源、數位與產業升級的合作行動。8月份登場的第三屆「印度—新加坡部長級圓桌會議」（ISMR），預計將敲定近十份合作備忘錄，涵蓋先進技術、交通連接、技能培訓與數位化等領域。

馬來西亞砂拉越州（Sarawak）近日公布能源轉型政策，成為全國首個提出相關策略的州政府，規劃7大低碳能源發展方向，預估經濟價值可達5,500億令吉（約新台幣3.8兆元）。州長阿邦佐哈里（Abang Johari）也宣布，將於明年成立全新的州能源委員會（State Energy Council），加速推動公私部門的能源政策落實。

馬來西亞砂拉越州總理阿邦佐哈里（Abang Johari）有意效法新加坡，讓砂拉越石油公司（Petros）扮演主權基金的角色，透過多元化的投資促進經濟發展。而低碳綠氫是州政府主要的發展方向之一，阿邦佐哈里還誓言，要建立一套符合國際標準的氫能認證機制，展現立足全球市場的野心。

日本政府為了發展氫燃料車，不惜投入巨額補貼。經濟產業省將針對氫燃料商用車提供加氫補助，首批選定6個需求較大的行政區，大幅拉近與柴油的價格，同時要求地方政府提供協助，提高氫能車採用率。

中國不只是太陽能光電霸主，在綠氫領域也處於領先地位。日本調研機構Astamuse發現，中國企業的低碳氫能相關專利表現，已經超越日本成為世界第一。而綠氫在交通領域的應用備受期待，日本汽車大廠豐田（Toyota）的高層直言，如果其他國家沒有擴大投資，中國可能成為全球氫燃料車供應鏈的主導者。

法國兩家百年企業攜手擴大布局綠氫。道達爾能源（TotalEnergies）與液空集團（Air Liquide）18日宣布，將投資6億歐元（約新台幣205億元），在荷蘭以離岸風電產生的電力製造綠氫，預計年產能達4.5萬噸，能為煉油廠減少碳排45萬噸。

馬來西亞砂拉越州（Sarawak）誓言成為東協綠氫樞紐，計劃憑藉其豐富的水力發電與跨國合作，打造低碳氫能供應鏈。近期更傳出不只一家澳洲企業表達投資意願，顯示砂拉越的新能源發展持續吸引海外投資人關注。

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