全球永續航空燃料（SAF）產量不足，影響航空產業脫碳進程。（圖片來源：iStock）
永續航空燃料（SAF）被視為是航空業脫碳重要解方，但國際航空運輸協會（IATA）悲觀預期，今年全球SAF產能僅達240萬噸，占航空燃料使用量不到1%，而為了增加國際航空業碳抵換計畫（CORSIA）合格排放單位（EEU）的數量，IATA帶頭組成合作聯盟，首先將確保今年底前將1.75億個EEU推向市場。
IATA大會登場：航空業面臨哪些脫碳難題？
IATA大會今年在巴西里約熱內盧舉行，從6月6日開始為期3天。IATA理事長華爾希（Willie Walsh）在會議中報告全球航空運輸現況，提到飛機與發動機供應緩不濟急，導致航空公司機隊老舊、難以提升效率，同時又得面對更高的燃油成本。
解鎖本篇，掌握3大重點：
- CORSIA 2024–2026年需要1.7億至 2.36 億個EEU，目前僅有3,800萬個到位，缺口達75%以上。
- 2026年全球SAF產量預估僅240萬噸，占航空燃料需求的0.8%；中東衝突後SAF價格飆至每噸3,000 美元
- 生質柴油因政府補貼政策優先受惠，導致原料被排擠，全球綠色航空燃料產能今年有望達900萬噸，但實際使用率仍低於預期。
