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週末夜小琉球罕見發生大停電，整座島陷入一片漆黑，引發遊客抱怨連連。台電15日晚間回應，因假日遊客人潮多加上天氣炎熱，瞬間用電量激增，造成線路過載而跳脫。

碳中和巧克力、碳中和航班⋯，越來越多企業使用碳抵換來達到減碳目標，卻容易與漂綠劃上等號。6月初，10個西非國家寫信給科學基礎減量目標倡議（SBTi）呼籲，確保碳抵換可以被納入企業淨零排放標準，允許企業使用碳抵換來抵消自己的碳排放。

台灣肥料公司響應政府淨零政策，13日宣布與哥本哈根基礎建設基金（CIP）旗下能源轉型基金 （Energy Transition Fund, ETF）簽署簽署合作備忘錄，雙方將就多元電力轉換（Power to X, PTX）、低碳氫氨燃料，以及其他能源轉型領域展開合作。

中國國內生產毛額（GDP）成長放緩，煤炭消費卻逆勢增加，導致中國能源強度和碳強度下降不如預期。北京大學能源專家分析，近兩年煤炭消費的「異常」，與政府過於重視保障能源供應，及忽視提升能源效率密不可分。

綠色和平東亞分部與香港城市大學今（13日）發布東亞電子供應鏈再生能源轉型成本效益的分析報告。報告分析了13家電子供應商，並指出若這些公司繼續維持目前消極的再生能源目標和使用比例，到2030年將面臨龐大代價。台灣有六家電子供應商入列，其中群創、聯電和友達因再生能源表現最差，面臨的財務損失風險也最大。

近期經濟部擬規劃「設置泛官股售電平台」及「研議台電公司電價分級，企業可加價直接購買綠電」，引起業者恐慌，質疑新政府大開綠電自由化倒車，中華民國再生能源商業同業公會建議，該售電平台只提供風電交易，不涉入目前交易主流的光電部分，以避免傷害「綠電自由交易市場」。

全球要守住《巴黎協定》目標，碳移除措施不可或缺。英國牛津大學團隊6月5日發布第二版「全球碳移除報告」（State of Carbon Dioxide Removal），當中指出人類到2050年的二氧化碳移除量必須增至四倍，才有可能實現氣候目標，報告也呼籲各國政府增加碳移除政策，並開發更好的監測與驗證系統。

今年力拚第三季在台股掛牌上市的泓德能源，7日召開股東大會，會中通過配發現金股利4.0258元，承認112年度營業報告書與財報，全年合併營收新台幣58.39億元，合併營業毛利成長26.48%，每股盈餘8.36元，集團旗下綠電購售公司「星星電力」表現亮眼，全年簽約量超過18億度電，且轉供實績較前一年成長10倍。

台灣最多人開的「國民貨車」三菱FUSO Canter，終於迎來純電版。台灣戴姆勒亞洲商車（DATA）率先引進首輛純電輕型貨卡FUSO eCanter，打出零碳排、能源成本可減少近5成的特點，協助企業在商用運輸方面與國際接軌，也試圖在台灣還沒有類似車款競爭者的情況下試水溫，未來有機會推展到印尼市場。

乘著人工智慧（AI）浪潮，AI伺服器大廠美超微Supermicro從2023年初至今，股價一度飆漲逾1000％，被市場戲稱是AI妖股，創辦人梁見後5日出席台灣國際電腦展（COMPUTEX），在主題演講強調美超微致力推廣綠色運算，要拚液冷資料中心市占率在一年內成長15%，兩年內達到30%。