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碳權有效性爭議又一樁，馬來西亞非營利氣候組織RimbaWatch點名東南亞叫車服務平台Grab，透過Katingan Mentaya方案購買的森林碳權，其抵消效果涉嫌誇大、有漂綠之嫌，不過Grab對此全盤否認。

新加坡國家水務機構（National Water Agency）與加州大學洛杉磯分校（UCLA）及美國新創公司Equatic於2月28日宣布，將投入2,000萬美元（約新台幣6.3億元），在新加坡大士（Tuas）建造一座史上最大海上除碳廠，預計明（2025）年啟用後，每日可除10噸二氧化碳，此外新加坡政府也與能源巨擘合作，擴大開發碳捕集及封存技術。

印尼商工總會、風險投資公司東方創投（East Ventures）、世界資源研究所印尼分部（WRI Indonesia）共同合作，推出一套專為東南亞國家設計的碳盤查系統ECOVISEA（Emission Calculator and Visualization Southeast Asia），且免費開放讓企業使用，以加快實現淨零目標。

植樹造林是增加天然碳匯（carbon sink）最直接方式，越南在2021年至2023年間種植了將近7億7,000萬棵樹，距離該國在2021年至2025年期間種下10億棵樹的目標已達成77%。

由氣候、金融等領域專家組成的CarbonPool，將成為全球第一間擁有碳權資產負債表的保險公司，並於1月29日宣布結束一輪1,200萬美元（約新台幣3.7億元）的融資。

科技巨擘微軟（Microsoft Corp.）近日又達成了一項碳移除協議，向總部位於美國德州的新創Grassroots Carbon購買碳權，以加速實現其氣候目標。該碳權公司提供以自然為本的土壤碳封存解決方案，並將其轉為碳權。

脫碳被認為是航空業永續發展的最大挑戰，然而永續航空燃料（SAF）供應不如預期，讓航空公司高層憂心忡忡。此外，SAF成本高出一般燃料1到2倍，也可能讓航空公司陷入虧損危機。

美國麻省理工學院（Massachusetts Institute of Technology , MIT）研究團隊提出了一項創新的碳捕集（carbon capture）解決方案，聚焦在從全球海洋中移除二氧化碳。

印尼發布了一項碳捕集與封存（CCS）的總統號令，允許CCS營運商預先保留30%的碳儲存容量，用來封存進口的二氧化碳。根據印尼政府，該國的碳封存潛力超過4,000億噸二氧化碳當量。

泰國最大國家石油集團（PTT）25日在董事會中通過，任命現任PTT全球化學（PTT Global Chemical, PTT GC）執行長孔卡潘（Kongkrapan Intarajang）為第11任集團執行長，接替阿他蓬（Athapol Lerkpaibul），預料孔卡潘將會主導去年底集團剛通過的大型計畫，引發業界高度關注。