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能源運輸建築
2023-12-29
泰國電費續漲 住宅屋頂光電安裝創新高
由於泰國電費居高不下，民眾紛紛轉向使用太陽能發電，今年申請「居民太陽能計畫」在屋頂搭建太陽能板的共有1,878件，創下2019年計畫啟動以來新高紀錄，總裝置容量達到10.18MW。
2023-12-27越南建築業減碳腳步慢 官員憂至今仍無「淨零」大樓
越南政府規劃2050年達到淨零碳排，建築業必須減少7,430萬噸二氧化碳當量，相當於全國減排的13%，但當地綠色建築發展腳步相對緩慢，自然資源與環境部（MONRE）官員表示，越南還沒看到從設計、建造、營運管理都符合「淨零」排放的大樓。
2023-12-27印尼最大計程車公司砸五億 助新首都大眾運輸電動化
印尼總統佐科威（Joko Widodo）21日在東加里曼丹省的努山塔拉新首都（IKN Nusantara）啟動了環境友善的大眾運輸項目，並和該國最大的計程車公司藍鳥集團（Blue Bird Group）展開合作。
2023-12-26政府補貼不力虧損慘 胡志明市電動公車恐停駛
胡志明市的D4電動公車路線傳出可能停駛，令許多居民感到惋惜。該公車服務便利、整潔，不同於其它公車，因此吸引了大量乘客。今年頭9個月提供近2.9萬班次，服務了82萬名乘客。但由於嚴重虧損，這段電動公車路線可能暫停。
2023-12-26國際碳權交易疲軟 芝商所期貨價格創新低
由於森林碳抵換效益遭質疑，讓航空公司與其他主要碳權買家開始避開交易市場，導致碳權期貨從2021年高點至今崩跌90%，恐拖累全球減碳進度。
2023-12-25印尼光電價格逼近燃煤 能源部官員籲加快轉型綠能
綠能發展日新月異，有助於降低電價，印尼的太陽能光電價格甚至直逼燃煤發電，讓印尼政府有充分理由以再生能源為主，加快能源轉型與實現淨零目標。
2023-12-25印尼再生能源投資刷新低 電力產業脫碳恐停滯
印尼再生能源投資預計將出現6年來新低，專家認為，部分原因在於缺乏解決該產業結構性和財務障礙的討論。截至2023年11月，印尼在新能源與再生能源領域只吸引了11.7億美元投資，僅達到今年設定的18億美元目標的65%。
2023-12-25英國CCUS願景打造碳捕集市場 目標每年存3千萬噸CO2
英國政府20日宣布2035年前打造具競爭力碳捕集市場的新願景。這項稱作「碳捕集、利用與封存願景」（CCUS Vision）的計畫，旨在創造新的就業機會，同時支持該國淨零目標，投資額高達200億英鎊（約新台幣7,921億）。
2023-12-22泰國海灣能源與EGAT簽PPA 再開發12座光電廠
泰國最大私營電力公司海灣能源開發（Gulf Energy Development）持續拓展光電版圖， 21日與泰國電力管理局（EGAT）簽署一份為期25年的購電協議，承諾再開發12座太陽能發電廠，預計最快2024年投入運轉。
2023-12-22德國碳價明年調漲50% 擬用於氣候與轉型基金
德國15日批准了調升二氧化碳排放價格的計畫，超出此前商定的幅度。目前，德國針對燃料產生的二氧化碳每公噸徵收30歐元（約新台幣1,027元），明（2024）年則將調漲為45歐元。