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漁業和水產養殖相較陸上畜牧而言，是更低碳的蛋白質獲取方式，近年需求量也持續上升，不過考量到法規緩慢且未強制轉型，其碳排放仍不可忽視，台灣漁業又該如何跟進？

東南亞再生能源發展迅速，吸引日本新興電力公司進駐，東京電力公司Looop將斥資6億元，在菲律賓建置大型太陽能儲能系統；另一家日本電力公司Erex則在越南、柬埔寨積極布局生質能發電廠，還可透過日本聯合抵換額度機制（JCM），助力日本實現減量目標。

高雄興達電廠9日晚間發生火警，台電證實為天然氣外洩所導致。火災造成試運轉中的新2號機損壞。經濟部長龔明鑫、台電董事長曾文生先後公開致歉，並強調將強化電廠周邊社區即時通報機制。

隨著電動車普及率持續攀升，新加坡政府近日宣布調整相關激勵措施。「電動車附加註冊費優惠計畫」（EEAI）與「車輛減排稅務計畫」（VES）將延長實施，但油電混合車的退稅優惠將縮減，同時傳統燃油車的附加費也將調升。政府希望藉此拉近電動車與燃油車的價格差距，目標2040年全面淘汰燃油車。

2025年6月，西歐經歷了有史以來最熱的月份，這使勞工面臨嚴峻挑戰。國際勞工組織警告，全球約24億勞工暴露於極端高溫下，對身心造成巨大影響。面對頻繁的熱浪，歐洲各國如何保障勞工安全？

美國飛機製造巨頭波音（Boeing）3日宣布，將與碳移除新創Equatic及馬來西亞砂拉越州政府合作，在當地測試海洋碳移除技術。此外，波音也攜手砂拉越先進技術國際大學學院（i-CATS University College）培育永續航空技術人才，持續推進航空業2050年淨零排放目標。

台灣電動車市在今年邁入新里程碑，正式突破10萬輛，然而社區安裝充電樁仍有許多挑戰，除了需要建立必要的專用電表、電力線路硬體設備與導入能源管理系統，關鍵在於打造符合社區的「管理辦法」。

美國阻擋全球航運業碳定價計畫，有意對支持的國家祭出關稅、港口稅、簽證限制等報復性措施。此舉恐怕導致監管制度依國家、地理位置碎片化而缺乏統一標準，甚至迫使不少國家改變立場。

立法院於8月29日三讀通過《貨物稅條例》修正案，納入購買新汽機車也可減徵貨物稅，新購燃油機車全面降稅2,000元、小客車貨物稅每輛則減徵5萬元。此修正案結果一出爐，引發基層電動機車行激烈的反彈聲音，認為此方案缺乏配套措施，恐重挫台灣電動機車產業，影響台灣電動化轉型的進度。

泰國能源巨頭曼差（Bangchak）持續擴大再生能源版圖，旗下生技公司BBGI（Bio-Based Green Innovation）近日宣布，將斥資20億泰銖（約新台幣18.9億元）開發生質液化天然氣（bio-LNG），另外也與政府單位合作，推進藻類永續航空燃料（SAF）研究計畫。