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全球電動車銷量疲軟澆不熄印尼看好鎳礦前景的期待。印尼總統當選人普拉伯沃（Prabowo Subianto）的團隊誓言，要讓鎳下游產業朝向永續發展，成為推進GDP成長達到8%的主力之一。

印尼政府提出「國家電力供應計畫」（Electricity Supply Business Plan, RUPTL）修正草案，預計在2030年將風力發電產能提高至5GW（百萬瓩），規模較原先計畫大幅提升，但低於「公正能源轉型夥伴關係」（JETP）的預期，被認為對該國的能源轉型造成打擊。

馬來西亞廉航「亞洲航空」（AirAsia）預計明年起向乘客強制徵收碳費，目前正在尋求航線國家的批准，若順利推行將創下馬來西亞國籍航空首例，不過目前詳細收費標準尚未出爐。

經濟部18日預告「備用供電容量管理辦法」修正草案，然而環保團體質疑，草案列出的供電來源包含火力發電，將加重再生能源業者負擔、拖慢減碳進度。

為了達成減碳目標，泰國正擬定5大能源計畫，總投資額高達2.9兆泰銖（約新台幣3兆元）。其中再生能源與替代能源的預算占比超過5成最高，尤其是在太陽能光電的應用方面，官員預測將成為未來減碳主力。

從太陽能製造起家的聯合再生能源，隨著新產品、新事業、新團隊就位後，正逐步轉型為能源服務供應商。新推出轉換效率達26%的大尺寸鈣鈦礦-矽晶疊層太陽能模組、防眩光再升級TOPCon全黑模組2大產品，並宣布將全力拓展太陽能維運事業，提供客戶完整解決方案。

在聯合國大會和紐約氣候週期間，國際能源總署（IEA）於24日發布最新報告，指出各國在去年聯合國氣候峰會（COP28）中承諾的目標，如2030年再生能源容量增加2倍、能源效率提升1倍，有機會在適當有利的條件下實現。

在永續發展的趨勢中，淨零排放一直是關鍵議題，台灣也努力跟上各國腳步，並提出自己的淨零排放路徑圖，並逐步修改相關能源法規，推動淨零發展。

印尼擁有豐富地熱資源，目標在2035年將地熱發電裝置容量提升至10.5GW（百萬瓩），但目前發展緩慢，接下來要以每年700MW-800MW的速度增加，才有可能達標，而總統佐科威（Joko Widodo）將問題歸咎於行政流程緩慢並立刻要求改善。

新加坡成功透過「寮泰馬新電力整合計畫」（LTMS-PIP）取得寮國綠電後，20日宣布計畫的第二階段將擴展規模，預計從馬來西亞進口額外的100MW（千瓩）電力。令各界意外的是，這次新增的電力不一定是再生能源，凸顯即便有電網串聯，跨國綠電採購仍有挑戰。