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德國能源巨擘西門子能源（Siemens Energy）準備重振旗鼓。西班牙國家石油公司（Repsol SA）和德國再生能源開發商BayWa r.e.都表示，西門子的風機即將恢復供貨，企圖擺脫去（2023）年品質瑕疵的陰霾。

海上風機葉片又重又長，除了靠專門大型船隻運送，幾乎無法在陸地上移動。美國獨角獸企業Radia正在打造一架前所未見的巨型飛機，預料將造成革命性變化，大幅提升風電產業規模。

石墨是電動車（EV）電池的關鍵原料，而中國在去（2023）年底限制石墨出口，衝擊電動車產業鏈。馬來西亞能源新創宣布將利用農業廢棄物製造「綠色石墨」，提供EV製造商中國以外的替代選項。

歐美碳關稅衝擊逐漸發酵，泰國開泰銀行研究中心（Kasikorn Research Center）預估，如果泰國跟不上其他先進國家的低碳措施，將面臨龐大經濟損失，規模甚至達到泰國國內生產毛額（GDP）的32%。

泰國「直接購電協議」發展方向將更明朗。泰國總理府發言人柴伊（Chai Wacharonke）表示，總理賽塔（Srettha Thavisin）在19日內閣會議，要求能源部加速擬定綠電自由化政策，以便讓需要購買綠電的私人企業，能夠直接與發電商簽署購電協議（Power Purchase Agreement）。

印尼位於環太平洋火山帶，其特殊戰略位置賦予地熱儲量占全球的40%，發電量約24GW（百萬瓩），但供過於求難以吸引投資，因此外界關注「新能源暨再生能源法案」（RUU EBET）內容，預料將納入更多部門意見，對各地區地熱能等再生能源重新進行評估。

泰國國營的石油及天然氣公司PTT與日本三菱重工亞太公司共同啟動了一項可行性研究，將評估100%以氨氣作為燃料進行燃氣渦輪發電。

美國已簽署一項價值5億美元（約新台幣159億元）協議，促進對越南的綠色出口。越南是美國第三大貿易逆差來源國，作為中國製造業的替代市場正快速崛起。

2050淨零城市展19日在台北揭幕，今年展覽規模創新高，台北及高雄展區參展單位共計600家、攤位達2,200個，展現智慧城市科技在交通、醫療、建築、製造、安防及淨零排放應用。本次展會吸引112個城市代表、1,697位國際專業買主到訪，當中又以泰國、菲律賓及越南為本次最大訪問團。

泰國政府向電動車大廠特斯拉招手，據傳已經協助尋找設廠地點，但泰媒消息指出，泰國現存國家或私人工業園區規模都太小，無法符合特斯拉的需求，有業界人士指出，特斯拉可能考慮在當地生產電池，因此需要更大的土地。