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橫跨歐洲五國的高速列車「歐洲之星」近期公布首份永續報告，承諾在2030年以前達到100%使用綠電的目標，成為歐洲第一個加入RE100的鐵路公司，帶領鐵路業邁向淨零未來。

多數購買碳信用的企業，沒有提出SBTi淨零承諾。美國金融服務公司明晟的碳市場部門（MSCI Carbon Markets）統計，過去10年，使用碳信用的企業中，僅13%設定長期減碳目標，該報告進一步分析，如果SBTi放寬碳信用使用限制，則可望提高企業設定科學減碳目標的意願。

歐盟打擊企業漂綠行動不間斷，最新舉措鎖定高碳排的航空業。歐盟執委會攜手消費者保護組織宣布，對20家航空公司展開漂綠調查， 並要求在30天內提出相對應措施，否則最嚴重將祭出制裁。

為了遏止包裝垃圾增加污染環境，歐洲議會將於2030年起禁止部分一次性塑膠包裝，例如小瓶裝洗髮乳、塑膠袋，但對於再生塑膠瓶罐認定接受較寬鬆的策略，引來非政府組織示警恐增加漂綠風險。

全球七家大型太陽能設備商指控越南、泰國、馬來西亞、柬埔寨向美國傾銷太陽能板與電池，並要求課徵進口關稅，同時直指背後與中國企業有關，而太陽能被認為可能是美中科技戰的新戰場。

歐盟執行委員會（European Commission）宣布將提供3,000萬美元（約新台幣9.7億），為歐盟的二氧化碳移除項目公開徵求提案。這筆資金是6,600萬美元的「環境與氣候行動計畫」（Programme for Environment and Climate Action）方案之一，目標是開發生物炭（biochar）、具碳捕集能力的生質能源，以及加速風化（enhanced weathering）等技術。

OpenAI執行長奧特曼（Sam Altman），為了解決數據中心對電力的龐大需求，除了投資核融合技術，最近也跨足再生能源，尤其是太陽能與儲能。

針對科學基礎減量目標倡議（SBTi）變更標準，宣布開放企業用碳權減少特定的範疇三排放，碳市場專家分析，這除了可能引發漂綠爭議外，也可能為再生能源憑證市場和碳權市場帶來重大變化。

國際排放交易協會（International Emissions Trading Association, IETA）發布了《碳權之高度誠信使用指引》，為有意使用碳權達到氣候目標的企業提供指點。此前科學基礎減量目標倡議（SBTi）也公布類似聲明。

為了減緩全球暖化，今（2024）年巴黎奧運提出雄心勃勃的減碳目標，但非營利組織「碳市場觀察」（Carbon Market Watch）認為，其碳足跡仍然過高，難以實現永續奧運的理想。