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New Frontier Markets（NFM）於7月12日宣布推出自家區塊鏈平台，供顧客自願交易碳權。該公司預計新平台能在今年第四季達到廣泛使用的成效。

休士頓碳權註冊組織BCarbon在英國發行第一個國際土壤碳權，同時也是第一個利用農地固碳的碳權。

歐洲議會於周三（6日）針對歐盟執委會的提案進行投票，最終同意了將天然氣和核電列為綠能，盼能促進民間企業對於電廠的投資，進而讓歐盟穩步邁向其氣候目標，然而，此決議招致環保團體的反彈聲浪。

英國最大的碳捕獲廠正式開始運作，目標為每年捕獲回收4萬公噸的二氧化碳，等同於讓超過2萬輛車子從路上消失。

歐洲運輸量第三繁忙的荷蘭史基浦機場將縮減12%的航班，成為世界第一座減少航班數，以達到減少污染、推動航空業永續發展的機場。

根據《日經新聞》，日本貿易公司三菱公司（Mitsubishi Corp.）將開始銷售再生能源憑證，買家可以用來抵銷其能源消耗。村田製作所（Murata Manufacturing）將成為第一個獲得憑證的企業，該公司為蘋果（Apple）的主要零件供應商。

丹麥的馬士基麥卡尼穆勒零碳航運中心（Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping，簡稱MMMCZCS）出台新研究指出，全球94間大型航運公司中，只有33間已明確承諾會在2050年前實現淨零排放或是減排50%，占比僅有35%。

獨立媒體Argus報導指出，在墨西哥布局的外資企業越來越傾向於購買I-REC，加上墨西哥政策充滿不確定性，促使發電廠必須另尋額外收入，推動墨西哥今年的綠電憑證發行量遽增。

塑膠、化工和精煉公司利安德巴塞爾（LyondellBasell）於本周宣布，已經在美國簽署了兩樁電力購買協議（PPA），用以協助該公司在2030年前將再生能源占比拉高至50%以上。這兩筆協議合計能為利安德巴塞爾帶來216MW的再生能源，估計每年能生產約62.8萬MWh的電力。

位於非洲西岸的加彭共和國（Gabonese Republic）計劃發行1.87億個單位的碳權，將成為全球有史以來最大筆的發行量，其中，約有一半的碳權將會在市場上出售。