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固體再生燃料（SRF）被認為是減碳和垃圾「轉廢為能」的方法，但也因為伴隨空氣污染，陷入「是否為綠能」爭議，被外界放大檢視。《RECCESSARY》特別整理SRF優缺點與法規現況，帶領讀者認識SRF。

新加坡電動車充電站市場進入整合關鍵期，政府推行更嚴格的法規以提升安全性，部分小型業者因成本壓力選擇退出。同時充電樁龍頭Charge+則抓住機會，大規模收購小型業者資產，迅速擴展充電網絡，進一步強化市場領導地位。

菲律賓能源部10日宣布，自26日起再生能源憑證（REC）交易將全面回歸市場機制，結束再生能源市場（REM）超過2年的試行階段。過去由能源部設定的憑證價格上限，未來將改由市場供需決定，預料在需求帶動供給的情況下，菲律賓再生能源占比將進一步提高。

人工智慧（AI）為人們帶來更便捷的生活日常與科技發展，然而伴隨而來的是更龐大的電力需求。國際能源總署（IEA）4～5日在法國巴黎舉行全球能源與AI圓桌會議，探討AI與能源的關係，盼能分析風險並找出解決之道。

菲律賓再生能源投資環境大躍進，在《彭博新能源財經》（BNEF）最新一輪氣候調查中，菲律賓首次擠進最具吸引力新興市場前2名，主要原因是多元能源政策的激勵，而台灣的排名則一口氣跌到第22名，表現是4年來最差。

一年前，加拿大政府將出資支持台泥旗下能元科技（E-One Moli）在加拿大蓋高性能三元鋰電池電芯廠，投資規模上看新台幣255億元。不料全球電動車市場放緩，加拿大電芯廠計畫也跟著喊卡，引發業界高度關注。對此張安平表示，台泥將轉而專注於台灣的電池生產製造。

全球氣候資金籌措困難，政府卻花大筆資金補助化石燃料？研究揭露，政府每年用在砍伐森林、化石燃料、農藥等有害環境的補貼高達2.6兆美元，相當於全球GDP的2.5%。跟2022年相比，高出了8000億美元。有些補貼原本是為了協助弱勢取得便宜的食物、水、或是能源，卻在不知不覺中傷害了環境。

提升自然碳匯是全球邁向淨零碳排的重要策略。台灣大哥大昨（5日）宣布啟動「藍碳紅樹林復育計畫」，明年起在台南台江國家公園的廢棄魚塭種植3,000棵紅樹林，並打造兼具生態保育與科學研究的示範基地。這項為期3年的「紅樹林複合式養殖負碳技術」實驗預計每公頃每年可吸收77公噸二氧化碳。

度過疫情年的時期，愈來愈多人開始重啟國內外旅遊，同時因應氣候變遷的影響，人們的旅遊觀念也在悄然轉變，並更加重視對環境的愛護與尊重。

「砂拉越將成為東協的能源中心，我們將把再生能源電網與東協串聯。」馬來西亞砂拉越總理阿邦佐哈里（Abang Johari）曾信心滿滿提到，砂拉越有潛力成為「東協電池」（Battery of Asean），滿足東南亞鄰國對於再生能源的需求，並將綠氫、碳捕捉視為綠色成長雙引擎。究竟它有什麼條件做到綠電出口？目前的發展與挑戰又是什麼？