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美國已簽署一項價值5億美元（約新台幣159億元）協議，促進對越南的綠色出口。越南是美國第三大貿易逆差來源國，作為中國製造業的替代市場正快速崛起。

隨歐美祭新規加強打擊漂綠，預期漂綠企業將在部分司法管轄區面臨更重、更頻繁罰款，德國塑膠回收新創CleanHub近日對重大漂綠事件進行排名，德國汽車大廠福斯（Volkswagen）因偽造排廢數據，在不同國家總計遭罰346.9億美元（約新台幣1.09兆元）繳納史上最高漂綠罰金。

泰國政府向電動車大廠特斯拉招手，據傳已經協助尋找設廠地點，但泰媒消息指出，泰國現存國家或私人工業園區規模都太小，無法符合特斯拉的需求，有業界人士指出，特斯拉可能考慮在當地生產電池，因此需要更大的土地。

印尼國家電力公司（PLN）子公司Indonesia Power（IP）去（2023）年在燃煤發電廠（印尼稱PLTU）以生物質混燒取代煤炭，減少了55.5萬噸二氧化碳（CO2）排放量。

菲律賓最大企業集團阿雅拉（Ayala Group）旗下ACEN與美國綠能開發商BrightNight合作，將在菲律賓開發1GW的再生能源發電項目，預估未來5年投資額將達12億美元。

東協綠能融資持續吸引資金活水挹注。世界銀行集團旗下的國際金融公司（IFC）與泰國匯商銀行（SCB）決議提供泰國再生能源公司Sermsang Palang Ngan（SPN）綠色貸款，總金額約6,400萬美元（約新台幣20億元），可望擴大發展泰國、印尼、越南等東協國家的再生能源市場。

越南總理范明正（Pham Minh Chinh）1日正式批准通過「2030年國家能源發展戰略」，屆時再生能源占比將提高到15%至20%，且預計在2045年達到65%至70%，如果順利推行，能源活動產生的溫室氣體排放可望減少70%至80%。

企業發展永續減碳產品，也得避免陷入漂綠爭議。德國車廠BMW以及源於英國的MG汽車（Morris Garages）被英國監管單位點名，廣告內容涉嫌不當宣稱「零碳排」，因此禁止上架投放。

減碳是每個產業必須面對的課題，行動通訊業者也不例外。主辦巴塞隆納世界行動通訊大會（MWC Barcelona）的全球行動通訊系統協會（GSMA）表示，在2019-2022年間，全球行動通訊營運商的碳排減少6%，其中以歐洲表現最好，碳排大幅減少50%。

相較於風、光再生能源，生質能的產生與人類活動更密切，印尼國家研究和創新局（BRIN）將豆腐產製過程生成的廢水轉化成沼氣，並供電給民眾烹飪使用，同時引進廢水處理機制，改善廢棄物污染問題。