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隨著2026年碳費開徵，建設公司開始自主揭露碳排放數據，建材業也須提前準備。中華綠永續經濟發展協會副理事長黃齡儀今（26日）出席講座指出，綠建材已從「選配」變成「必要條件」。建商與業主如今不再只關心價格，還會要求建材業提供產品碳排數據、詢問是否可納入ESG永續報告，以及是否影響綠色金融評估與政府審查。建材業者若想在未來維持市場競爭力，必須爭取成為「合格」供應商。

南韓LS集團17日宣布投資越南稀土產業，預計投入258億韓元（約新台幣6.2億元），在胡志明市工廠擴建相關設施，目標建立稀土永久磁鐵供應鏈，為機器人、風力發電機與電動車等新能源與高科技產品，提供關鍵材料支援。

美國總統川普旗下的媒體企業「川普媒體與科技集團」（TMTG）日前宣布跨足核融合產業，再度掀起核電可能主導人工智慧（AI）資料中心發展的討論，不過大型核電廠屬於資本密集產業，且風險高、回收年期長，目前多由國營組織發起。國際能源總署（IEA）看好小型模組化核反應爐（SMR）等先進核能技術發展，預料將大幅降低投資門檻，吸引更多私人企業投入。

沃旭能源與國泰再次完成重磅交易，國泰人壽子公司國泰電業與沃旭能源昨（23日）宣布簽署協議，重金取得總裝置量632MW（千瓩）大彰化西南離岸風場55%股權，也讓沃旭能源直接進帳250億元。

越南永隆省目標成為湄公河三角洲的潔淨能源樞紐，近期正與新加坡能源與公用事業集團勝科工業（Sembcorp Industries）洽談合作，評估在再生能源開發及生態工業園區建設上的合作機會。

立法院11月三讀通過俗稱「光電三法」的修法，全面加嚴太陽光電納管條件，卻也引發產業界強烈反彈。7大光電相關協會今（22日）舉行媒體年末餐敘，直指政策設計過於僵化，恐導致案場開發時程大幅拉長，不僅難以支撐既定光電設置目標，也將衝擊台灣在國際供應鏈中的競爭地位。

iPASS MONEY 一卡通近年主打「綠色生活」場景，推出結合交通、消費與減碳概念的「一卡通綠點」與「減碳存摺」功能。這些新機制怎麼用？綠點怎麼拿？本文一次整理。

物流業加速電動化轉型。中華汽車自主研發的ET35商用電動貨車，搭載士林電機二合一動力馬達與鴻海電池，2025年第3季上市後，由新竹物流率先導入30輛，象徵台灣商用電動物流車隊首次成軍，開啟物流永續的新篇章。

在氣候轉型資金缺口日益擴大的當下，綠色銀行與各式永續金融工具正成為驅動淨零的核心引擎。本文解析台灣綠色金融的挑戰與機會，並提出「三支箭」策略，引導資金真正流向能源轉型。

全台兩座加氫站千呼萬喚始出來，中油高雄楠梓加氫站、聯華林德台南樹谷示範性加氫站在12日正式啟用，加氫站啟用後，打破氫能車長期面臨的「雞生蛋、蛋生雞」困境，為台灣的氫能交通普及打下基礎。