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經濟部28日召開114年第1次電價費率審議會，決議4月電價不調整，維持每度平均3.7556元，同時經濟部將全力爭取立法院支持台電1千萬元撥補預算。電價全面凍漲主要考量國際關稅變化與地緣政治風險，可能引發國際經濟及物價波動隱憂。

俄烏戰爭加速了歐洲能源轉型步伐，使能源本土化與自主性成為發展重點。日前上任的歐洲風能協會（WindEurope）主席安諾森（Henrik Andersen）將專注於3大核心議題，提升歐洲風能產業的韌性與競爭力。

以電動車聞名全球的越南企業巨頭Vingroup正跨足能源領域，計劃投資風能、太陽能等再生能源及液化天然氣（LNG）發電廠，總金額上看300億美元（約新台幣9,600億元）。目前提案正等待越南政府審核，若順利通過，將納入新版「國家電力發展計畫」（PDP8）。

鋼鐵業是難減排產業之一，排放量占全球排放量約7%，目前包括日本、韓國和中國的企業都在積極研發低碳鋼鐵，其中日本製鐵（Nippon Steel）更在最新試驗中創下世界紀錄，但產品如何走向市場仍是難題。有專家指出，亞洲各國的綠色鋼鐵技術路線不盡相同，難以直接比較高低，但共同的挑戰是技術都未達商業化規模。

瞄準氫能的未來發展，機車大廠宏佳騰旗下氫能源發電與儲能技術研發子公司威杰能源（Nexcellent Energy）積極布局，成功整合產氫、儲氫、綠電與儲能等關鍵技術，打造5大產品線。威杰能源規劃持續推動完整氫能生態系，致力於加速氫能的普及與應用。

印尼的辦公大樓雖然供過於求，但低碳辦公室仍炙手可熱，原因是跨國企業為了達成淨零目標，不惜付出更高租金。根據英國房地產公司萊坊（Knight Frank）2月中發布的報告，印尼獲得綠建築認證的辦公室去年下半年出租率逆勢成長至73.4%，租金年增率達4%。

雲豹能源昨（20日）召開法說會，2024年度財報營收創歷史新高，計劃於今年6月推動旗下售電業子公司「天能綠電」登錄興櫃，進入資本市場。此外，副總經理譚宇軒表示，隨著東南亞、日本等市場布局見效，今年海外與其他綠能工程的目標開工量達200MW（千瓩），可望為集團帶來穩定營收與獲利。

為達成2030年市區公車電動化目標，交通部估算要汰換1萬多輛巴士。交通部運輸研究所18日發表「電動公車智慧充電管理系統」開發成果，透過IoT（物聯網）與AI（人工智慧）技術進行大數據分析，提高用電效率，實測有助節省50%電力。

東元電機進軍馬來西亞的資料中心、新能源、與機電工程市場，今（19日）在吉隆坡與當地的機電工程公司NCL Energy Sdn Bhd（NCL）舉行併購簽約儀式，東元電機將成為NCL持股80%的最大股東。

輝達（NVIDIA）年度GTC大會17日在美國加州聖荷西（San Jose）盛大登場。在去年以超大型數位孿生地球計畫「Earth-2」宣布與台灣中央氣象局合作後，輝達此次GTC宣布推出適用於「Earth-2」的Omniverse Blueprint方案，提升企業預測極端天氣的準確性。相較於傳統CPU，這項技術更節能，已獲全球多家氣象科技公司、研究機構及政府單位採用。