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台灣電動機車龍頭品牌Gogoro的東南亞版圖再擴張，今（18日）宣布獲得在新加坡推出電池交換系統和電動機車的許可。當地獨家經銷商Cycle & Carriage將在今年第四季開始營運，推出SuperSport、Premium、VIVA MIX三款電動機車，並在殼牌加油站設置電池交換站，助力星國綠色交通發展。

新加坡將逐步淘汰柴油車，以實現2040年所有車輛都使用乾淨能源的目標，官方10日宣布明（2025）年起不再開放新柴油車及計程車註冊，而現有柴油車主如想使用原車，則須繳納更高的道路稅才可更新擁車證，希望藉此降低全國柴油車占比。

為滿足電動車主的需求，台灣在7月1日正式上路電動車專屬保險。不過電動車的設計、維修方式都和傳統燃油車不同，維修成本高於燃油車，過去就有不少產險公司拒保特斯拉（Tesla）的案例。泰國是東南亞快速發展電動車的國家，而電動車保險成為未來車市發展的關鍵，面對電動車保險損失率超過9成，加上新車與二手車市場價格波動，使得保險公司在設定費率時面臨挑戰。

馬來西亞能源及水務轉型部（PETRA）推出了新的分級定價機制，調降了今年配額6,600GWh（百萬瓩時）的綠色電價方案（Green Electricity Tariff, GET）費率。

泰國「直接購電協議」發展方向將更明朗。泰國總理府發言人柴伊（Chai Wacharonke）表示，總理賽塔（Srettha Thavisin）在19日內閣會議，要求能源部加速擬定綠電自由化政策，以便讓需要購買綠電的私人企業，能夠直接與發電商簽署購電協議（Power Purchase Agreement）。

台電今（30）日公布第二批「小額綠電」標售結果，本次有66家企業參與投標，60家企業得標，投標用戶逾三成是北北桃地區企業，且超過七成是製造業，最受企業歡迎的商品是本次新增的「10萬度5年期」。

近期印尼國家電力公司（PLN）相繼與多家當地大型企業簽訂綠電憑證（REC）購買協議，顯示透過購買憑證獲得綠電的方式在印尼正逐漸受到企業歡迎。

印度德里高等法院於上周宣布一項為期六周的禁令，要求市場不得交易今年10月31日以前發行的綠電憑證（renewable energy certificate，簡稱REC）。

印度中央電力監管委員會（Central Electricity Regulatory Commission，簡稱CERC）於本月調整了印度綠電憑證的認可、註冊、及發行費用，以避免監管單位承擔更多損失。

由於歐洲水電短缺，加上企業用電需求強勁增長，近幾周，歐洲能源來源證明的交易價格已突破每兆瓦時6歐元的關卡。