新聞

2026年是企業永續行動的關鍵交叉路口，台灣將正式開徵碳費，目標2026下半年開始試行總量管制與碳排放交易（ETS）、台版CBAM（碳邊境調整機制）水泥試申報。國際上歐盟CBAM於2026年1月1日正式實施，東協國家也逐步建立碳定價機制。

新加坡為了提高回收率，將在今年啟動飲料容器回收計畫（BCRS），消費者持指定空瓶或空罐到回收地點，就能獲得押金10分新元（約新台幣2.44元），而新加坡政府回應業者訴求，給予更多時間清理飲料庫存，因此將原先規劃的過渡期從3個月拉長至6個月。

根據肯納格投資銀行（Kenanga Investment Bank）分析，馬來西亞再生能源產業將在2026年迎來一個忙碌的開局。隨著多項新政策正式上路、太陽能標案陸續啟動，以及大型用電戶如資料中心加速進場，第一季的市場動態可望牽動後續專案推進與投資決策。

歐盟碳邊境調整機制（CBAM）正式上路、資料中心用電需求快速攀升，加上碳定價制度與能源轉型同步推進，2026年成為東協永續轉型的轉捩點，牽動區域投資方向與產業競爭力。《RECCESSARY》盤點東南亞在新能源與碳市場10大關鍵議題，帶領讀者掌握年度趨勢與全球局勢變化。

本週東南亞永續焦點，聚焦在電力建設的監管及政府在防範漂綠行為監管不足。菲律賓政府強化監督全國逾200項電力建設專案，其中包括Terra Solar專案第一階段有望如期於第一季啟動商轉；馬來西亞政府近期遭批評，在防範漂綠監督不足，放任化石燃料廣告做出誤導性廣告。以下為12/29–1/4的東協要聞。以下為12/29–1/4的東協要聞。

節能減碳不再只是回應外部政策或市場壓力，也逐漸與內部營運效率與成本控管產生連結。電子製造廠金寶電子在全球共有24座工廠，遍布泰國、菲律賓、中國、墨西哥、巴西等8國，《RECCESSARY》專訪金寶電子永續長游乃溥，從跨國供應鏈管理角度，如何讓企業內部對永續的態度，從不得不做的心理負擔，轉變為一種結合營運效率的主動追求。

邁向2050淨零排放的道路上，交通運具淨零轉型是牽涉到產業與民生。台灣在運具轉型上從大眾運輸工具、公務車、自用車優先推動，下一階段政策將瞄準商用車電動化轉型。交通部公共運輸及監理司專門委員趙晉緯提到，截至2025年11月公共充電樁數量已來到13,916支，車樁比8.7:1，優於歐盟2023年建議的10:1標準，顯示里程焦慮問題已降低。

泰國將於2月舉行大選，產業人士關注新政府如何推進氣候相關政策，同時展望2026年影響再生能源走向的三大關鍵，包括國家電力發展計畫（PDP）、人工智慧（AI）帶動低碳轉型、直接購電協議（DPPA），預料將牽動開發商與投資者的布局。

柔佛—新加坡經濟特區（Johor–Singapore Special Economic Zone，JS-SEZ）將主導2026年柔佛州的能源發展格局，帶動在地業者加速布局再生能源、儲能及相關配套。能源需求不僅支持柔佛本地工業需求成長，也將透過馬來西亞能源交易所進行跨境電力出口。

當全球9成以上GDP開始與碳排放「脫鉤」，人類是否真的走上不以破壞環境為代價的成長道路？本文深入解析綠色成長與去增長之爭，拆解亮眼數據背後的速度、資源轉移與結構風險，並探討台灣在半導體、能源轉型與全球碳治理夾縫中的戰略選擇。