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AI資料中心正加速邁向GW（百萬瓩）級用電時代，國際大廠也更加傾向採用無碳能源。儘管台灣再生能源占比偏低，但相對完整的燃料電池與儲能供應鏈，加上Google看好的地熱潛力，正成為台灣打造多元無碳電力來源的關鍵基礎。

印尼蘇門答臘近日遭遇20多年來最嚴重天災，連續侵襲的熱帶氣旋引發大規模山崩與洪水，已造成當地至少700多人罹難。地方政府與環境團體指出，長年濫墾、濫伐，以及自然資源管理不當，是導致災情不斷惡化的主因。印尼總統普拉伯沃（Prabowo Subianto）日前前往災區勘察時表示，未來將把環境保護與森林保育納入學校課程，以強化全民的永續意識。

馬來西亞車廠巨頭Perodua正式進軍電動車，1日發表最新純電車款QV-E，並推出「電池即服務」（battery as a Service）的電池租賃服務，盼能減輕車主購車壓力、帶動銷量，也將負責後續老舊電池處置與回收。

越南電動車新創企業VinFast正考慮重塑其產品策略，將小型內燃機引擎（ICE）導入部分車款，用作電池充電用途，進而延長電動車的續航里程。這項潛在調整，代表該公司可能由純電動車（EV）部分轉向續航增程電動車（Range-Extended Electric Vehicles, REEVs）。

在淨零排放成為全球共識後，碳權、減碳、綠電等議題迅速躍上產業決策核心。然而，相較於能源轉型或製程改善，自然碳匯（Nature-Based Solutions）在台灣仍屬早期階段。森崴能源100%投資的子公司元杉森林，選擇以恢復土地吸碳能力為業務核心，透過科學化造林、在地合作與企業聯盟，推動台灣自然碳匯。

台灣醫療體系的碳排占全國約4.6%，其中約7成來自範疇三供應鏈。醫界除了仰賴新技術與設備汰換降低能耗，下一步還能如何邁向淨零？陽明交通大學校長林奇宏2日在「2025永續論壇」指出，各產業的減碳生態不同，以製造業為例，汰換設備不僅能節能，也能同步提升產能與效率；但醫院的節能減碳成效，難以直接反映在「醫療本業」上，因此更需要政府與金融端給予支持與推力。

全球離岸風電陷入困境，從去年瑞典因國安考量駁回13案共32GW（百萬瓩）波羅的海風電專案、沃旭能源因成本上揚取消英國2.4GW風場計畫與在美國受挫，丹麥與德國都招標不順；焦點轉到亞洲，日本三菱商事因成本暴增退出標案，台灣也出現森崴能源與台電工程款爭議，前3季虧損逾百億元。

名為「海洋之聲」（The Voice of the Oceans）的巨大白色帆船，停泊在巴西貝倫的亞馬遜河三角洲的河岸。這艘帆船屬於巴西最具代表性的舒爾曼（Schürmann）航海家族，它曾四度環遊世界，積極倡議海洋保育。這次舒爾曼家族受聯合國與巴西政府邀請，在 COP30 展示海洋議題，首次將「海洋之聲」駛進亞馬遜。

近日光電三法加嚴環評、設置光電禁區，預料將衝擊太陽能業者投資信心，為了擴大太陽能設置誘因，經濟部日前預告2026年再生能源躉購費率，除維持光電費率，再規劃新增太陽能「汰舊換新」獎勵機制，衝刺再生能源動能。

印尼政府近日敲定「永續金融委員會」（Sustainable Finance Committee）的治理架構與執行計畫，目標是簡化、協調政策，吸引更多外資與銀行投入減排相關項目。