車輛暴增加劇空污！越南推分級管制，河內、胡志明市加嚴排放標準

越南河內及胡志明市將迎來更嚴格的空污管制措施。（圖片來源：Ｗikipedia Commons）

越南政府將收緊汽機車空污管制。自2027年起，河內與胡志明市生產的汽車須全面符合較低排放的第4級標準；河內還計劃自2026年起設立「低排放區」，不符規定的機車將被禁止進入，或需繳納額外費用才能通行，並將逐步擴大至全市。

河內管制高碳排機車，擬逐年擴大「低排放區」

在越南總理范明正（Pham Minh Chinh）要求針對環境污染採取緊急措施後，河內市政府加快推進設立低排放區的規定，預計將提前5年啟動試點。其中，第一環城公路內的市中心精華地區最快從2026年7月起試行，2028年起擴大到第二環城公路，2030年延伸至第三環城公路。

按草案規劃，2031年起符合下列3項標準中的1項，就必須設立「低排放區」：

未來柴油重型卡車、使用化石燃料的機車，及輕型機車將被禁止進入低排放區，而不符合歐盟4號排放標準（Euro-4）的車輛將面臨宵禁或限時限速等規定。另外高排放車輛也將被徵收額外費用，降低其進入低排放區的機會。

為改善空污問題，河內計劃自2026年起設立「低排放區」。（圖片來源：Brent Ho／Flickr）

越南政府計劃從生產端強化交通工具的空污管制。根據越南農業與環境部規劃，自2027年起，在河內與胡志明市生產的汽車須全面符合第4級排放標準，規定適用於2017年後製造的汽車。

依排放標準不同，燃油引擎車的二氧化碳上限逐級收緊：最低標準的第1級為4.5%、第2級降至3.5%、第3級再降至3%、第4級大幅降低至0.5%，而第5級則更嚴格，僅允許0.3%。

新制將循序推進，並依車輛製造年份與生產地區分階段實施。例如，2017年起製造的汽車須在2026年底前達到第3級標準；若產地位於河內或胡志明市，還需在2027年進一步升級至第4級。

此外，2022年後在全越南生產的車輛，必須在2026年達到第4級、2030年達到第5級；若產地在河內或胡志明市，則須提前2年達標。

越南農業與環境部副部長黎功城成（Le Cong Thanh）強調，空污嚴重的地區將採取更嚴格的排放管制，其中河內與胡志明市是優先治理重點。

車輛數量快速攀升被視為河內空污惡化的主因之一。2024年第4季至今年1月，河內多次出現空氣品質嚴重惡化的情況，對當地居民健康造成威脅。

資料來源：Vietnam+(1)、(2)