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南韓LED廠首爾半導體（Seoul Semiconductor）宣布，推出全球首款高壓（High Voltage，HV）光半導體技術，將傳統3V光半導體提升至12V運作，可望簡化混合動力車（HEV）及電動車（EV）的電氣架構，並降低系統成本。

本週東南亞永續焦點聚焦能源轉型與製造業低碳競爭。BNEF最新報告指出，全球電動車市場成長動能正轉向中國與東南亞；同時，COP31前哨會議推動電氣化目標，也帶動外界關注東協電網與再生能源投資需求。產業面上，馬來西亞與南韓攜手發展Bio-CNG，泰國製造供應鏈則面臨範疇三減碳與綠色製造轉型壓力。

台灣電動機車龍頭Gogoro持續拓展國內外市場。23日除推出鎖定女性消費者的新車款Luna，力拚今年銷售突破萬台外，也同步揭露越南布局新進展。Gogoro執行長姜家煒表示，進軍越南並非單純的品牌海外拓展，而是希望帶動台灣電動機車產業鏈上中下游業者，一同進入東南亞市場。

全球電動車市場持續擴張，但成長動能早已「東移」。《彭博新能源財經》（BNEF）年度「電動車市場展望」（EVO）報告預估，到2035年，電動車將占全球乘用車銷售比重52%。其中中國、東南亞是推動市場成長的主要力量，2025年電動車已占中國乘用車新車銷量63%，新加坡電動車占新車銷量近一半，越南與泰國也分別達39%、27%。

本週東南亞永續焦點，聚焦能源韌性與企業綠電布局。菲律賓南部遭遇7.8強震，造成逾80萬戶停電，也促使政府啟動電力設施盤點；另一方面，鴻海攜手博楓投資越南1GW風光儲項目，鎖定直接購電協議（DPPA）框架，加速供應鏈綠電轉型。

全球電動車市場快速成長，預估2026年銷量將突破2300萬輛、占全球汽車銷量約三成。其中東南亞市場備受看好，越南更接連推出稅負減免、免註冊費及充電基礎建設等政策，盼促進電動車買氣，不僅能帶動國內電動車產業發展，還可以同步實現交通淨零、改善空氣品質。

隨著台灣電動車數量快速成長，充電便利性已成為市場競爭關鍵。電動車充電平台AmpGO電電數位目前已整合全台超過600個充電站點，涵蓋20家充電營運商。AmpGO 今（27日）更宣布與擁有710萬會員的全支付合作，結合行動支付與充電服務，進一步擴大電動車充電生態系布局。

有「越南特斯拉」之稱的VinFast於25日宣布，任命Vingroup創辦人長子范日君英（Pham Nhat Quan Anh）出任新任董事長。外界預期，他上任後的首要任務將聚焦於改善財務表現，帶領公司轉虧為盈，同時持續擴大全球電動車市場版圖。

印尼總統普拉伯沃（Prabowo Subianto）近日宣布，政府將透過新成立的國營體系，統一管理包括煤炭、棕櫚油、鎳及其他潛在戰略礦產在內的出口業務。新制度將由印尼主權基金達南塔拉（Danantara）持股99%的Danantara Sumberdaya Indonesia（DSI）作為上述大宗商品的唯一官方出口管道。

馬來西亞充電樁建置進度僅達既定目標約一半，顯示其充電基礎設施擴張仍面臨不小挑戰。貿工部旗下汽車、機器人與物聯網研究院（MARii）近期指出，當前市場發展重點已不再只是追求設置數量，而是轉向尋找更適合的發展方向。有業者分析，目前市場主要面臨3大結構性障礙，但隨著國際油價波動加劇電動車使用成本優勢浮現，電動車普及動能可望提升，進一步刺激充電樁需求。