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低碳飲食不必傷荷包，還能兼顧身體健康。有研究顯示，使用最便宜的食材，例如香蕉、紅蘿蔔、雞蛋，既能滿足身體所需，還能比經常攝取的食材減少約三分之一的溫室氣體排放，反而溫室氣體排放量最低的健康食材，例如燕麥、鮪魚、沙丁魚，價格幾乎比最便宜的食材多了近一倍。

越南長期面臨空污問題，首都河內更多次登上全球空污最嚴重的城市榜首。為了恢復良好的空氣品質，越南中央及地方政府都動起來擬定對策，其中轉型綠色交通被認為是解方之一，既能減少空污又能達到減碳效果。越南是燃油摩托車大國，註冊機車數量高達7700萬輛。為跟上環保的腳步，河內預計將於7月起禁止不符合規定的燃油摩托車進入市區，並逐步擴大實施範圍。雖然「禁摩令」有助於推動電動車市場，但專家呼籲相關配套措必須跟上。

睽違半年，總統府氣候變遷對策委員會10月30日召開，委員會表示，在11月即將舉行的聯合國氣候大會前，將正式公布台版「NDC3.0」，宣布我國2035年減碳目標。半年來極端氣候事件頻傳，委員會關注地方的減碳責任及風險調適作為不足，環境部表示，未來中央補助款可能與各縣市減碳及調適規劃的表現連動，也將與地方研議、訂出各縣市的減碳責任與氣候調適指標。

電動車是低碳運具的代表，但電池材料供應鏈卻離不開高碳排的灰電，這也讓全球鎳礦重鎮印尼面臨轉型陣痛期，當地業者坦言，鎳產業的能源轉型壓力與日俱增，然而從目前政府與企業的應對作為來看，短期內要擺脫對化石燃料的依賴仍有難度。

全球鋼鐵業脫碳計畫持續增加，但執行成果不盡理想。最新報告指出，印度新增鋼鐵產能已經超過中國，被視為是全球綠色鋼鐵轉型的關鍵，且必須改變以燃煤為主的煉鋼技術，否則將拖累全球鋼鐵產業脫碳進程。

馬來西亞天然氣公司（Gas Malaysia Bhd）推出該國首個生質甲烷集中注入站，計劃在2025年下半年全面投入營運，高層有信心能取得充足棕櫚油廢棄物原料，並且最快在7年內實現損益平衡。

美國智庫「全球能源監測」（Global Energy Monitor，GEM）29日發布報告指出，去年巴西、印度、中國的再生能源大幅成長，金磚國家化石燃料發電占比首次低於5成，但中國與過去的承諾背道而馳，仍持續在海外興建燃煤電廠，且幾乎都落腳印尼。

歐盟正逐步放寬對企業氣候行動的規範。執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）近日透露，本月將針對歐洲車廠的減排規定提出修正案，將為車廠爭取額外2年的合規寬限期，讓車廠有更充裕的時間因應法規，避免因無法達標而面臨高額罰款。

短影音平台在全球當道，它對氣候影響不容小覷。風行全球的Tiktok年碳排據傳高達5,000萬噸，遠高於蘋果（Apple）等科技大廠，但為了在2030年實現碳中和，Tiktok不但建置綠色資料中心，也投資碳移除技術，為長期脫碳鋪路。

中華航空積極朝2050年淨零目標邁進，27日宣布明（2025）年起，「松山－東京羽田航線」將試行添加永續航空燃料（SAF），以響應民航局的環保減碳政策。