林柏宇

越南作為全球供應鏈的重要戰略據點，正迎來轉型與ESG治理的關鍵轉折。碳中和科技聯盟協會（ESG Service Coporation Association）13日在越南胡志明舉辦主題論壇，會中完成兩份合作備忘錄簽署，也邀請產業專家針對永續價值、低碳工廠、碳關稅等議題進行分享。

碳市場與新能源媒體平台RECCESSARY首場海外研討會12日於越南胡志明市舉行，向關心越南市場的台商分享減碳路徑規劃、直接購電協議（DPPA）、歐盟碳邊境調整機制（CBAM）、以及儲能相關發展，協助加快企業對接越南低碳市場。

世界銀行（World Bank）每年發布全球碳定價趨勢報告，最新報告顯示，目前全球碳定價機制已涵蓋約29%的溫室氣體排放，碳定價收入也持續創下新高。《RECCESSARY》碳市場分析師胡湘渝指出，2026年報告的一大亮點，是新興經濟體發展進入擴張階段，代表未來碳成本已逐步成為生產所在地的經營成本。

泰國工業地產開發巨頭偉華集團（WHA）擴大資料中心園區布局，執行長Pajongwit Pongsivapai表示，目前正在進行可行性評估，目標鎖定外資客戶。他並呼籲政府強化電網等基礎建設，以支撐再生能源供電擴張。新加坡資料中心營運商 ST Telemedia Global Data Centres（STT GDC）日前也指出，泰國資料中心成長將帶動當地綠電需求快速上升。

跨國科技大廠加速越南綠能布局。繼三星完成簽署直接購電協議（DPPA）後，鴻海9日宣布與加拿大投資公司博楓（Brookfield）成為策略合作夥伴。雙方將聯手投資開發越南1GW（百萬瓩）的再生能源，並結合長期購電協議，推動鴻海與旗下供應鏈的綠電轉型。

泰國正迎來二十多年來首次大規模的電價結構調整。這場由泰國能源部長艾卡納（Akanat Promphan）主導的改革，以「少用少付、多用多付」為核心原則，目的是降低一般民眾的電價，緩解全球能源價格波動造成的衝擊，並透過擴大不同用電級距的價差，為太陽能等再生能源的發展鋪路，預計在6月份生效。專家預言，泰國光電大爆發成為必然的趨勢。

永續航空燃料（SAF）被視為是航空業脫碳重要解方，但國際航空運輸協會（IATA）悲觀預期，今年全球SAF產能僅達240萬噸，占航空燃料使用量不到1%，而為了增加國際航空業碳抵換計畫（CORSIA）合格排放單位（EEU）的數量，IATA帶頭組成合作聯盟，首先將確保今年底前將1.75億個EEU推向市場。

紡織回收新創Syre計劃在越南中部嘉萊省（Gia Lai）投資7.5億美元（約新台幣236.5億元），興建一座布料回收工廠，為Nike、Target等客戶提供中國以外的供應選項。該公司先前已表示將全面採用100%再生能源，預計新廠將透過直接購電協議（DPPA）取得綠電，以滿足其能源需求。