林柏宇

尼泊爾近期嚴重洪災重創水電設施，凸顯水力發電安全風險評估的重要性。對積極發展水電的印尼而言，風險同樣不容忽視。印尼近期公布新策略，預計透過集體採購模式擴大引進民間資本，以擴大能源轉型的籌碼。然而，要提升水力發電規模，印尼國家電力公司（PLN）首先得說服民間企業買單，《RECCESSARY》訪問印尼及跨國智庫專家，分析印尼水力發電現況，並拆解企業布局投資前需留意的5大要點。

東南亞資料中心股權融資高度集中，5家總部位於新加坡的企業募資金額占比高達98%，而多數實體設施分布在區域內的其他國家，凸顯新加坡土地、電力資源有限。此外，新加坡永續能源協會（SEAS）近期的一項調查顯示，資料中心成長所帶來的能源供應壓力將有增無減，並將推升新加坡儲能及電網升級的需求。

繼河內之後，越南胡志明也要跟進實施低排放區，預計明年7月起分階段實施，不符合排放標準的車輛，在市中心的通行範圍將逐步縮小，市政府目標在2040年以前，要求所有車輛完成電氣化或使用低碳能源。

泰國政府預計9月公布新版國家電力發展計畫（PDP）草案，目前規劃的4種方案，都將小型模組化反應爐（SMR）納入未來電力結構，並設定在2050年達到9,000MW（千瓩）。此外，另有消息指出，泰國政府不排除開放私人開發、營運SMR，以加快能源轉型、實現淨零。

淨零轉型與人工智慧（AI）推升用電需求，企業尋求能源解方已不再侷限太陽能、風力發電。「第二屆2026全能佈局・碳贏未來」論壇第二日聚焦燃料電池、節能、沼氣、碳捕捉、永續航空燃料（SAF）及碳權等工具，與會者普遍認為，多元能源正形成新的低碳商機，但技術能否落地，仍取決於政策、成本與市場需求能否接軌。

寮國加速布局科技與低碳產業，在最新公布的2026至2030年戰略投資計畫中，政府將數位科技、資料中心、人工智慧（AI）及再生能源列為重點發展領域。另一方面，政府推出的電動車（EV）激勵措施也逐步發揮效果，帶動當地電動車銷量成長。

印尼近日啟動國產電動機車計畫「Molinas」，盼從車輛製造、電池、充電基礎設施到售後服務，建立完整的本土供應鏈，並整合政府、國營企業與民間業者共同參與。印尼政府希望藉此發揮鎳礦資源優勢，同時降低對進口燃料的依賴，加速國家邁向淨零。

台灣加快推動生質能，希望將有機廢棄物從污染處理問題轉化為能源與循環經濟資源。不過《RECCESSARY》訪問在產業耕耘多年的業者指出，台灣並不缺乏厭氧消化或發電技術，真正缺的是穩定料源、合理處理費，以及跨越不同主管機關的商業制度。