印尼揭「國家氫氨路徑圖」3階段規畫，豐田、現代如何搶先布局？

印尼公布國家氫能與氨能藍圖，規劃2060年前的氫能發展。（圖片來源：iStock）

印尼為實現2060年淨零排放鋪路，近日正式公布「國家氫能與氨能路徑圖」（National Hydrogen and Ammonia Roadmap，RHAN），聚焦於交通運輸的氫氨能應用。這項政策吸引了日本豐田（Toyota）與南韓現代汽車（Hyundai）前來插旗，搶進印尼新興氫能市場。

豐田布局氫能產業鏈，投入加氫站與示範車輛

根據藍圖規畫，印尼將分3階段推動氫能車輛轉型，包括公車、卡車與火車等，並同步部署加氫站。

• 啟動階段（2025至2034年）：推動加氫站示範計畫，並引進氫動力公車與卡車；
• 發展階段（2035至2045年）：擴大氫燃料車與氫動力船舶應用；
• 加速階段（2051至2060年）：全面推動氫能交通運輸，並持續提升技術效率與經濟效益。

印尼目標在2030年前投入3,000輛氫燃料車，年氫氣需求約438公噸；到2060年，氫能車輛數目將擴增至360萬輛，年需求提升至53萬公噸。