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大馬能源服務公司Bumi Armada Berhad及液化天然氣運輸商Navigator Holdings已簽署協議，將成立持股比例各半的合資企業Bluestreak CO2 Joint Venture，為英國的碳捕集及封存提供運輸服務。

今年河內國際能源與環境技術展（ENTECH HANOI 2023）6月28日至30日將在河内國際展覽中心（I.C.E Hanoi）舉辦，主題為「能源轉型─永續環境」。

印尼計劃在今年9月推出碳交易所，將由電力公司率先參與交易。

世界銀行（World Bank）表示，已批准一項7億5,000萬（約新台幣216億）的融資項目，以推動菲律賓的環境保育及氣候調適改革。

印尼雅加達近日舉辦第九屆東協經濟共同體（ASEAN Economic Community, AEC）的夥伴對話，私人企業代表就「東協碳中和戰略」的制定提出了多項建議。

越南北部大城河內以及當地多個地區正面臨極端高溫、用電需求增加以及水力電廠水位大減的問題，導致該國深陷能源危機。目前越北實施輪流停電，大多毫無預警，說停就停，衝擊三星、佳能、立訊、富士康等大廠的產能。這波熱浪，也熱出越南發展綠能的結構和官僚問題。

亞洲太陽能光電業產業協會（Asian Photovoltaic Industry Association, APVIA）與全球太陽能委員會（Global Solar Council, GSC）在一份與歐洲光電產業協會（SolarPower Europe）合作發表的最新報告中指出，東南亞的太陽能市場在經過兩年因越南於2020年突然中止上網電價補貼政策（feed-in-tariff）而引發的市場收縮後，將迎來反彈。

印尼海洋事務統籌部部長盧胡特（Luhut Binsar Pandjaitan）6日表示，如果印尼獲得財物和技術上的支持，可能在2055年就能實現淨零排放，比政府2060年的目標提前五年。

印尼能源和礦產資源部（Ministry of Energy and Mineral Resources, ESDM）近日揭露該國2022年的新能源及再生能源（EBT）使用量達300 MW。

越南挾著多項自由貿易、廉價勞動力兩大優勢，吸引更多中國企業在當地展開或擴大製造項目，使越南躍升全球出口中心。產業和政府的消息人士表示，兩家中國儲能系統和電池的製造商正考慮在越南投資數十億美元。一位參與直接討論的知情人士透露，總投資額可能超過10億美元。