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為協助企業推動淨零轉型，掌握未來商機。由新能源與碳市場資訊平台《RECCESSARY》與淨零資訊平台《EnergyOMNI全能源》於19日舉辦「新能源與碳市場商機論壇」，該論壇集結產業領袖與領域專家，深度解析全球趨勢與投資機會，吸引逾百位產業代表、學者及社會各界人士參與交流。

海洋廢棄物挑戰日益嚴峻，台灣起家的手機配件品牌犀牛盾，宣布推出智慧海廢清理平台「破浪者」。結合太陽能、自動化與AI辨識技術，透過無人機偵測、無人船回收與水流引導系統，打造低能耗、模組化的海上垃圾回收方案，首站將實測台南黃金海岸等近海海域。

身為能源媒體平台《EnergyOMNI 全能源》的創辦人，吳心恩長期關注台灣新能源政策的發展與轉型，是此領域的重要觀察者與參與者。

「大家都聽過虛擬電廠，卻不一定知道它的定義以及它真正能解決什麼問題。」義電智慧能源台灣董事長陳威廷開門見山指出。虛擬電廠是透過聚合商，藉由高度數位化技術，將分散式能源「聚合」，形成一座能被電網即時調度的無形電廠。

挖礦業長期以來因高耗能與環境破壞而飽受批評，但在全球對氣候變遷日益重視之下，產業正加速革新。許多礦業公司積極導入再生能源、回收廢能並升級挖礦設備，致力於降低碳足跡與整體能耗。在台灣，隨著政府推動再生能源政策，挖礦產業也開始尋求更永續的電力來源。這波轉型不僅有助於地球永續發展，也讓礦工在面對電價飆升與市場波動時，更具韌性。

台北市大都會客運昨（16日）晚間發生電動公車故障、起火燃燒事故，引發社會高度關注。台北市公共運輸處表示，已要求製造商華德動能查明起火原因，大都會客運同批20輛電動公車停派，並檢視北市同款車型114輛、858輛電動公車與電場站全面總體檢。

碳定價已經成為全球熱門的碳管理工具，根據世界銀行日前發布的「2025年碳定價現況與趨勢」報告（State and Trends of Carbon Pricing 2025），全球有80種碳稅與碳排放交易制度，涵蓋28%溫室氣體排放量，更在2024年為公共財政帶來超過1,000億美元資金。《RECCESSARY》也整理報告3大重點，帶讀者一次了解碳趨勢。

台灣推動能源轉型，發展氫能被視為重要減碳政策。經濟部能源署9日辦理能源部門首場減碳旗艦行動計畫社會溝通會議，針對「去碳燃氫」、「氫能」、「科技儲能」三大項目，向各界說明計畫內容。與會者呼籲，氫能不只應用於發電，可投入難減碳領域。民團則對低碳氫氨示範中心規劃建於台南沙崙提出安全疑慮，經濟部表示，地點可以再討論，未來也會加強實施社會溝通工作。

熙特爾以AI調度軟體、在地化生產及一站式儲能服務，克服安全與經濟挑戰，搶占台灣表前市場，佈局表後應用及虛擬電廠，抓住儲能市場未來商機。

世界銀行自2013年起停止對核能提供融資，並於2017年宣布自2019年起停止資助上游油氣開發。然而，隨著開發中國家電力需求快速攀升，世銀在12年後態度轉彎，正式解除長達十年的核能融資禁令，未來將支持既有核電廠延役、電網升級，並積極投入推動小型模組化核能（SMR）的潛力開發。