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印尼政府為了緩解日益嚴峻的垃圾掩埋壓力，正積極推動廢棄物衍生燃料（Refuse Derived Fuels，RDF）產業發展。雅加達新建的RDF工廠就預計在2025年2月完工，將成為全球規模最大的同類設施。新廠每日可處理2,500噸廢棄物，生產高達875噸替代燃料，供應製造業與發電用途，同時為市府帶來新的收入來源。

為解決企業買不到離岸風電的挑戰，在經濟部推動下，中鋼成立泛官股綠電平台「台灣智慧電能」，但也引起中鋼集團總工會質疑，憂心將成為繼子公司興達海基後，另一個「綠能錢坑」。

儘管中國鋼鐵業暫停「產能置換」，可以暫時遏制擴增產能的態勢，但真正的問題是中國的鋼鐵業低碳轉型進展緩慢。

COP29於上（11）月落幕，儘管此次會議的主題日及大會宣言未直接與工業去碳化掛鉤，但各大國際權威組織如：聯合國工業發展組織（UNIDO）、 世界企業永續發展委員會（WBCSD）、碳揭露計畫（CDP）仍在此期間發布了不少報告，指引企業減碳方向。

「作為一名科學家，我能為地球做些什麼？」中研院數理科學組院士林麗瓊在踏入材料研究十多年後，開始思考這個問題。林麗瓊主要專注於奈米材料的研究，面對氣候變遷，她以自己的志業為起點，從奈米材料結構著手，研究人工光合作用，為減碳貢獻一份心力。

美國標普全球（S&P Global）的道瓊永續指數（DJSI）素有「永續界奧斯卡」之稱，2024年最新名單於台灣時間12月23日晚間揭曉。台灣企業2024年度入選DJSI的企業總數為42家，較2023年多了7家；在「世界指數」與「新興市場指數」中分別有34家與37家入選，且同時入圍雙榜的企業多達29家。

冷氣團來襲，在逛街的時候有發現大家都在添購禦寒服飾、配件？適合互相取暖的季節，正好恰逢聖誕節，尤其在聖誕節這樣的節日裡，不僅適合自用，也能溫暖周遭的人事物。

固體再生燃料（SRF）被認為是減碳和垃圾「轉廢為能」的方法，但也因為伴隨空氣污染，陷入「是否為綠能」爭議，被外界放大檢視。《RECCESSARY》特別整理SRF優缺點與法規現況，帶領讀者認識SRF。

國內碳權交易已經正式啟動，碳權交易所總經理田建中表示，建立資訊公開交易平台足以改變市場，碳定價機制啟動後，企業擴廠都需要考慮碳權、是否需要減碳設備等等資本支出，也能促進產業投入減碳換取額度。國內碳權交易平台自10月2日啟動後，兩個月後迎來第一筆交易。

「砂拉越將成為東協的能源中心，我們將把再生能源電網與東協串聯。」馬來西亞砂拉越總理阿邦佐哈里（Abang Johari）曾信心滿滿提到，砂拉越有潛力成為「東協電池」（Battery of Asean），滿足東南亞鄰國對於再生能源的需求，並將綠氫、碳捕捉視為綠色成長雙引擎。究竟它有什麼條件做到綠電出口？目前的發展與挑戰又是什麼？