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為因應柴油供應短缺，馬來西亞政府正加快推動生質能源發展。官方規劃將生質柴油混摻比例提高至15%，同時評估採用100%棕櫚基生質柴油（B100）的可行性。

協助企業節省電力的新創博世科智能，於8日宣布完成新台幣7,000萬元的A輪募資，本輪募資由德鑫半導體聯盟的迅得機械領投，且還有全國創新創業總會的創業楷模成員以投資人身分參與跟投。這筆資金主要將用於產品的AI功能研發，以及拓展半導體產業客戶數量。

台北車用電子展今（14日）盛大登場，鴻海秀出MODEL C、MODEL D、MODEL U等多款新電動車、電動巴士與電池產品，合計多達28項，從關鍵零組件、整車製造到軟硬體整合方案，呈現完整電動車布局。

隨著人工智慧（AI）與半導體加速發展，企業對綠電承諾從RE100走向全天候無碳能源（CFE 24/7），在這兩大轉變下，企業綠電角色也從單純用電者、採購方，轉變為能源轉型的重要參與者，進一步牽動電網升級、制度設計。

近期總統賴清徳拋出計畫重啟核二、核三，讓已經走入非核家園的台灣，再度站上能源十字路口。台灣半導體產業協會（TSIA）理事長、台積電資深副總裁侯永清於8日首度表態，協會支持重啟核電以取得更穩定的能源供應。

馬來西亞廢棄物管理業者 5E Resources 搶先布局電動車電池回收，本次 IPO 超額認購 7.04 倍，4 月 15 日掛牌。東協 2040 年電池廢棄物將達 325–2,166 GWh，立即掌握產業機會。

國際能源市場急遽變化，就連能源淨出口國馬來西亞也開始擔心受到衝擊。馬來西亞能源委員會（Energy Commission）表示，民眾得為今年更高的電價做好準備。此外，大馬政府也將重新檢視太陽能光電、再生能源出口等政策，持續鞏固國家能源韌性。

泰國純電動車銷量預計在2026年突破12萬輛，油價波動加速商用市場轉型。比亞迪、東風加快布局東南亞，企業與物流業者採購需求同步升溫。

越南正在興建的最大液化天然氣（LNG）發電廠可能被迫中斷。越南首屈一指的綜合企業集團Vingroup近期向政府請求放棄LNG發電廠開發計畫，改為投資再生能源以及電池儲能系統，避免進一步加深企業及國家的財務負擔。

中東爆發美伊戰爭，國際液化天然氣（LNG）現貨市場價格創近3年新高，中油3月31日宣布，為維持物價與減輕民生負擔，4月民生用戶天然氣價格不調整，但工業用戶調漲5%，電業用戶大漲4成。對此台電影響最大，台電表示，台電4月天然氣燃料支出將每月增加100億元，全年增加超過900億。