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隨著中國競爭者興起、新進者逐漸嶄露頭角，全球車市發生急遽變化。高度依賴燃油車的日本車廠，難以抵抗電動車發展趨勢，而過去被推著走的本田及日產是什麼原因讓他們認為1+1會大於2？合併後會帶給產業怎樣的機會與挑戰？

為提升大眾對碳稅的認識，泰國政府聯手朱拉隆功大學（Chulalongkorn University）與兩大石油公司，將在加油站提供碳排數據可視化服務，搭配即將實施的碳稅制度，盼加速國家能源轉型步伐。

美國總統川普才上任，就為風電產業投下震撼彈，他在1月20日宣布暫停美國外緣大陸棚的離岸風電租賃，直到完成環境與經濟審查。市場憂心風電發展受挫，導致歐洲風電巨頭沃旭能源（Orsted）股價暴跌83%、執行長換帥；日本政府則因應投資轉移潮，計劃將離岸風電本土化占比提升至70%。

離岸風電在年後捎來喜訊，台灣第2大離岸風場已成功併網發電。天豐新能源今（3日）宣布，雲林離岸風場80座風機已全數安裝完成且成功併網發電，風場裝置容量達640 MW（千瓩），年發電量可達24億度，約可滿足逾 60 萬戶台灣家庭用電需求，風場預計在今年6月正式商轉。

台灣的能源轉型已經邁入第二階段，總統賴清德宣布的淨零轉型5大策略中，就包括「能源轉型2.0」，除了擴大太陽能、離岸風電再生能源發展，也加速開發地熱、小水力、氫能、生質能和海洋能等新興能源，盼實現多元綠能，《RECCESSARY》整理今年台灣值得關注的新興能源技術，一次了解其機會與挑戰。

為鼓勵企業使用再生能源，泰國正式啟動公用事業綠色電價（Utility Green Tariff, UGT），費率設定為每度電4.21泰銖（約新台幣4.07元），較現行一般灰電費率略高，而當地企業對綠電的需求已累積達到6億度。

能源轉型不僅僅是技術挑戰，更是一場實體系統的大轉型。麥肯錫全球研究院最新報告指出，全球正面臨著能源轉型中的25個重大挑戰，這些挑戰涵蓋了電力、交通運輸、工業、建築、原材料、氫和其他能源載體、碳和能源減排7大領域。

過去台電為台灣唯一的售電用戶，備用容量義務職責僅由台電承擔，但隨著民間開放再生能源售電，將來也需要共同承擔供電穩定義務，未來綠電業者無論規模大小，都需要準備「備用容量」，包括儲能、燃氣與需量反應。

近期國內外氣候治理再掀波瀾，美國宣布再度退出《巴黎協定》並進入能源緊急狀態，國內環境部也因總預算案刪減受到衝擊。環境部部長彭啓明分析，美國第一次退出協定期間，8年內仍達成顯著減碳成效，但此舉無疑將拖累全球減碳進程。

響應企業減碳需求，馬來西亞船舶服務公司凱輝國際（Keyfield International）完成旗下最大工作船的太陽能光電系統建置。該系統規模創下馬來西亞紀錄，為當地海運業的永續發展締造里程碑。