新聞

繼FUSO eCanter推出後，又有一款電動貨卡登台。美國電動車大廠特斯拉的貨卡Cybertruck 15日起正式在台北市信義區展開靜態巡演，預料將吸引不少車迷到場賞車，而隨著車輛走向低碳電動化，電動貨卡的減碳成效也同樣受到關注。

為滿足企業RE100目標，太陽能跟離岸風電扮演台灣再生能源雙引擎。風睿能源董事長林雍堯14日出席「2024再生能源高峰論壇」表示對台灣風電產業有信心，儘管面臨「全球搶資源成本漲」、「台電躉購費率走向CPPA（企業購售電合約）轉換期」2大挑戰，但預料在未來2到3年內形成亞洲產業群聚，有望壯大市場發展。

為促進綠色經濟發展，馬來西亞砂拉越州計劃成立「氣候變遷中心」，作為與企業溝通的窗口，並將碳權開發、交易和氫能源列為重點發展項目，已納入明年州政府的預算案，以加速實現淨零目標。

電動車可彈性充放電特性，可用來支持需量反應（Demand Response，DR）市場的運作。台電以電動車專設一戶規劃「電力負載智慧管理系統（ELMO）」系統，在電動車能源管理系統商銳能智慧科技的協助下，首座社區充電樁示範案已於12日完成需量反應測試驗收，對於未來「社區專設一戶」規劃，銳能，業務經理蔡自偉指出，凝聚社區共識，預算跟安全意識為最大挑戰。

台電今年小額綠電首次納入離岸風電，明（13日）起正式起跑開賣，總額2千萬度綠電，且結合用戶用電特性，設計更多元、不同年期的綠電商品組合並規劃「彈性購買機制」，盼滿足中小企業減碳需求，讓綠電交易市場更多元。

越南政府10月公布新法令，推行自發自用屋頂光電，卻有許多投資人認為法規細節不明，導致申請困難度大增。越南媒體《投資報》在政府公布135/2024/ND-CP議定（簡稱135議定）後訪問再生能源業者及專家看法，《RECCESSARY》也整理出新法規困擾投資人的3大問題。

「氣候變遷懷疑論者」川普（Donald Trump）二度當選美國總統，不僅為全球氣候行動投下震撼彈，也在地球另一側的東南亞乾淨能源市場蒙上陰影。在「川普2.0」時代，外界預期東南亞能源市場將面臨3大影響，包括綠色資金萎縮、中美貿易戰升溫，以及能源轉型戰略變化。

今年的聯合國氣候峰會（COP29）將於11日至22日在亞塞拜然舉行。為加強與國際接軌，環境部將在會議期間設立「COP29戰情中心」。針對川普當選美國總統，環境部長彭啓明認為，這只是短暫的波動，環境部會謹慎觀察國際情勢，維持台灣競爭力與最大利益，淨零排放目標不會變。

泓德能源積極部署海外市場，已在日本、澳洲與菲律賓輸出軟硬體整合服務，日前泓德能源董事會更決議投資約4,300萬澳幣（約9.32億台幣）到澳洲電力零售商ZEN Energy，交易完成後將取得ZEN Energy股權9.7%，正式扎根澳洲電力市場。

台灣離岸風電國產化政策被歐盟告上世界貿易組織（WTO）引發外界高度關注，經濟部日前釋出最新國產化鬆綁方向：區塊開發 3-1期國產化維持、3-2期採個案審查鬆綁、3-3期朝開放方向討論。