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亞太地區備受關注的碳市場年度盛會Carbon Forward Asia，將於3月4日至5日在新加坡舉行，聚集來自亞太的專家，透過兩天的會議探討東協市場、區域機會、地方與全球的碳定價機制。

沃旭能源今（18日）宣布全面啟動大彰化西南第2階段及西北離岸風場的海上建置工程。該風場總裝置容量達920 MW（千瓩），是台灣首座簽訂企業購售電協議（CPPA）為營收來源的離岸風場，預計2026年將履行承諾全面併聯發電。

儘管國際燃料價格已從俄烏戰爭高點回落，台電的財務壓力仍未減輕，累計虧損高達4,200億元。經濟部長郭智輝指出，台電92%的負債比才是根本問題，立法院預算中心近期報告則進一步示警，台電面臨重大資本支出過度依賴融資、閒置土地未善加利用、輔助服務成本飆升，及再生能源平均購電費率持續上升等挑戰。

在全球淨零排放的推動下，越南的綠建築數量在去年大幅增長，總數達到559座，不只提前達成目標，還超出2030年預期的2倍多。其中新增的綠色工廠占比超過50%，預計將吸引更多外資挹注。

標普全球（S&P Global）近日公布「2025年標普全球永續年鑑」評比結果，台灣共有70家企業入選，較2024年增加17家，展現台灣企業在永續發展上的顯著進步。國際財務顧問公司寬量國際創辦人李鴻基指出，今年除了連續入選的企業外，也有多家台灣企業首次進榜，反映出各行各業對永續發展的積極投入與創新實踐。

為協助航空業脫碳，泰國政府與企業正積極發展永續航空燃料（SAF），當地兩大石油公司與日本企業夥伴合作，以強化原料供應與銷售通路。泰國投資促進委員會（BOI）更在近期推出稅務減免計畫，盼吸引更多企業投入永續航空燃料市場。

印尼總統普拉伯沃（Prabowo Subianto）在巴西20國集團（G20）領袖峰會上誓言2040年前淘汰燃煤電廠的豪語仍猶言在耳，結果不到三個月，印尼氣候特使哈希姆（Hashim Djojohadikusumo）改稱「全面關閉燃煤電廠」並不屬實，推翻了普拉伯沃15年內全面淘汰化石燃料的宣告，再度引發國際關注。

越南自3月起將取消電動車免登記費的政策，電動車將比照燃油車依據座位數繳交登記費，費用為一般燃油車登記費的50%。分析師預料此舉將墊高電動車的價格，進而影響市場的需求。

台灣人工智慧（AI）技術進軍日本表後儲能。能源新創聯齊科技（NextDrive）今（10日）宣布，將與儲能解決方案供應商儲盈科技（TRUEWIN）建立策略夥伴關係，未來將結合AI需量調控技術與高安全性能UPS鋰鐵儲能系統，共同進軍日本的表後商用儲能市場。

《巴黎協定》規定各國需每5年更新「國家自定貢獻」（NDC）展現減碳承諾。但今年聯合國氣候變遷綱要公約（UNFCCC）設定的2月10日截止日已過，全球近200個締約國中，仍有187國未提交最新的NDC 3.0。