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台灣自願性碳市場初期面臨高定價及流動性不足等挑戰，專注新能源與碳市場的資訊平台《RECCESSARY》今（26日）線上舉辦「台灣綠電與碳市場發展論壇」聚焦解決之道。

太陽能陽台近年在德國興起熱潮，那些以前無法使用太陽能板的人，終於可以在自家陽台發電了。插入式系統不僅安裝簡單、價格低廉，很適合租房子的人或公寓住戶。歐洲政府紛紛推出補貼政策，並簡化登記程序，太陽能陽台市場正迅速增長，迎接更多人加入能源轉型的行列。

專注新能源與碳市場的資訊平台《RECCESSARY》26日舉行「台灣綠電與碳市場發展論壇」，分析目前綠電與碳市場面臨僵固性的背後原因，並攜手產學界提出提高市場效率的解決方案，為台灣能源轉型與市場發展提供實務建議。

馬來西亞為了加快能源轉型，持續放寬光電建置條件及規模，在宣布上調淨計量（NEM）光電配額後，24日再公告將取消非住宅用戶裝置容量上限，且建置場域也不再僅限於屋頂。

「越南特斯拉」Vinfast母公司的電動計程車服務持續拓展東南亞版圖，19日正式在印尼首都雅加達提供服務，主打車隊全都是電動車，希望在以燃油車為主的市場中，以電動車製造廠的優勢開闢新戰線。

雲豹能源強化海外布局，23日宣布與台商康樹德領軍的泰國ESPRO NOODOE正式簽署合作備忘錄（MOU），雙方合資設立泰國控股公司，專注在泰國發展綠色能源案場開發與營運管理。

新加坡創新技術讓混凝土成為二氧化碳的「儲存庫」，南洋理工大學（NTU Singapore）開發出一項3D列印技術，不僅讓混凝土的固碳能力提升38%，還比傳統材料更堅固耐用，關鍵技術就在於結合蒸氣與二氧化碳的作用。

為了降低大氣中的二氧化碳，台灣大哥大積極投入固碳工作，12月初更與中興大學攜手合作紅樹林復育藍碳計劃，在廢棄魚塭種植3000株紅樹林。台灣大哥大總經理林之晨表示，目前種一株紅樹林要花一千元台幣，期望未來能逐步降低成本，不僅能擴大生物多樣性效益，還有機會將成功經驗複製到台灣其他地區，並出口東南亞。

近期亞洲電動車市場消息不斷，先是本田（Honda）與日產（Nissan）傳出正考慮整併，隨即又有報導指鴻海（Foxconn）有意收購日產，藉此補強品牌方面不足。外界關注鴻海是否能如同收購夏普般，進一步擴大在電動車領域的布局，但目前鴻海在泰國的發展顯然遇到阻礙。

趕在川普即將重返白宮之際，拜登政府正加緊推進《降低通膨法案》（IRA）的資金分配。拜登政府近日宣布，已成功撥付超過1,000億美元資金，用於支持清潔能源、氣候變化應對以及相關基礎設施建設。