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為增加再生能源發電比例，日本東京都政府將首開先例，要求新蓋獨棟住宅建置屋頂太陽能板，預計每2棟新建築物就有1棟適用新規定，但高額的建置成本引起外界擔心，可能進一步推高當地房價。

為助力國內企業能買得到綠電，台電已經研議「電價分艙」，將電價分成綠電、低碳、一般電力等3類，並規劃今年起推出RE30低碳電力、共16.6億度。《RECCESSARY》透過4大問答，整理電價分艙的運作與影響。

台灣大哥大插旗東南亞智慧移動市場，6日宣布，與策略夥伴AppWorks、USPACE共同投資超過新台幣1億元，參與印尼最大停車科技公司Soul Parking的A2輪融資。

永續航空燃料（SAF）可以說是航空業的減碳救星，藉由低碳、源自廢棄物的生質燃料，達到淨零轉型目標。越南航空便開越南航空公司第一槍，宣布歐洲航線搶先使用綠色燃料，目標2050年SAF佔比提高到70%。

進入2025新年度，泰國電價依然維持高點，平均每度為4.15泰銖（約新台幣3.98元），雖較2024年略微調降，但仍高於4泰銖。泰國電價將影響外商投資意願，走勢備受企業關注，特別是國家電力管理局（EGAT）的巨額債務問題尚未解決。

印尼政府加速地熱能開發，日商也打算加碼投資。日本大型能源公司帝石（Inpex）12月初剛宣布與印尼國家電力公司（PLN）探勘合作，近日再傳出大幅擴展其在印尼的地熱能業務，地熱發電量預計將翻倍達到170MW（千瓩）。同時，印尼能源與礦產資源部（ESDM）也透露，未來地熱能開發的審查流程將縮短至5天，以加速產業發展。

在台灣的再生能源規劃中，水力發電是不可或缺的重要角色，未來除了力推小型水力發電，經部也著手修法首度將大型水力認定成綠電，發給再生能源憑證。《RECCESSARY》特別整理水力發電對台灣的重要性，帶讀者一次了解。

開拓智慧能源市場新藍海，永豐餘旗下永餘智能宣布，與欣欣客運攜手合作，推出全台第一個聚合電動車充電樁、儲能系統與台電交易平台的示範案例，將代理助力欣欣客運參加電力交易平台，開拓新財源。

氫能是鋼鐵製造、工業化學、航太海運跟長途運輸淨零轉型的重要工具，勤業眾信聯合會計師事務所日前發布《亞太地區的潔淨氫能：啟發思維的燃料》報告指出，2030年全球氫能市場價值可達5500億美元，更預測2050年將達1.2兆美元（約新台幣38兆元），其中亞太地區就佔5成。報告也建議氫能產業仰賴國際合作，未來將帶動亞太跨境氫能貿易發展。

經濟部日前公布明年度躉購費率草案，並於18日舉辦聽證會。明年多數能源類別費率均未調整，唯獨光電費率調降2～5%；此外，能源署新增了100瓩以下水力發電級距費率，以鼓勵微型水力發電。其餘再生能源如風電、生質能、廢棄物、地熱以及海洋能，均維持前一年度的費率不調整。