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纜線大廠大亞集團於台中市首個輸電級E-dReg 100MW儲能場，16日正式簽署聯合授信協議，獲得永豐銀行共八家銀行支持，合計額度達新台幣39.2億元，建成後將提供每日20萬度的儲電量，以增加中部地區電力供應，協助地方能源轉型。

面對不斷高漲的交通需求，新建高速公路是唯一的途徑嗎？愈來愈多的車輛，讓二氧化碳排放高升。夏威夷州州長、運輸局（HDOT）官員同意，這做法必須改變。

經濟部能源署今（15日）公布最新「112年度全國電力資源供需報告」揭露2023年供電情勢。能源署長游振偉表示，因應AI產業電力需求增加，本次報告特別規劃了未來10年長期用電需求與規劃建設藍圖，預估到2030年用電成長約12〜13％。

為了加快再生能源轉型，印尼政府有意擴大開放綠電市場，官員透露，目前正在研擬將電力轉供機制納入再生能源法案的細節，以利售電業透過國家電力公司（PLN）的電網，將綠電賣給用戶，有機會終結PLN壟斷市場的現況。

新加坡將逐步淘汰柴油車，以實現2040年所有車輛都使用乾淨能源的目標，官方10日宣布明（2025）年起不再開放新柴油車及計程車註冊，而現有柴油車主如想使用原車，則須繳納更高的道路稅才可更新擁車證，希望藉此降低全國柴油車占比。

為滿足電動車主的需求，台灣在7月1日正式上路電動車專屬保險。不過電動車的設計、維修方式都和傳統燃油車不同，維修成本高於燃油車，過去就有不少產險公司拒保特斯拉（Tesla）的案例。泰國是東南亞快速發展電動車的國家，而電動車保險成為未來車市發展的關鍵，面對電動車保險損失率超過9成，加上新車與二手車市場價格波動，使得保險公司在設定費率時面臨挑戰。

為實現2050年碳中和目標，中鋼10日宣布在2022至2026年五年間投入新台幣15.5億元強化全廠電力系統韌性，包括推動提高綠能比例、建置儲能設施、發展廠區微電網、強化發電機組韌性，及應用電力人工智慧（AI）模組。

越南全國每日垃圾量近7萬噸，超過7成被送到垃圾掩埋場，但隨著可用土地愈來愈少，在垃圾處理過程中提供電力的廢棄物發電廠，被認為能有效兼顧環境問題與經濟發展，因此受到地方政府的青睞，尤其人口較密集、垃圾量較多的河內及胡志明市都在積極推動。

英國國會大選變天，立場偏左的工黨睽違14年重新執政，黨魁施凱爾（Keir Starmer）順利成為新任首相，他在選前就承諾將氣候及乾淨能源放在優先順位，不但喊出要在2030年讓電力來源脫碳，還準備以設立企業的方式，加快再生能源的發展。

越南綠電自由化締造新里程碑！官方終於在3日正式通過「直接購電協議」（DPPA），未來用電大戶可透過國家電網或獨立電網取得綠電，也就是不必再通過國家電力集團（EVN）進行買賣，還有也放寬購電方用電規模的限制。