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馬來西亞首相安華（Anwar Ibrahim）表示，沙烏地阿拉伯再生能源巨頭ACWA Power計劃和馬來西亞幾個戰略夥伴合作，在當地數州開發再生能源項目，計劃投資逾100億美元。

為了革新公共運輸並降低排放，泰國著名觀光城市巴達雅（Pattaya）25日起，以電動皮卡車試行當地稱作雙條車（Song Taew）的公車服務。

菲律賓企業集團阿雅拉（Ayala Corp.）旗下能源公司ACEN預計斥資150億美元，使其再生能源裝置容量在2030年之前，擴增四倍至20GW。而ACEN參與合作的轉型項目可望提前淘汰菲律賓燃煤電廠，並減少1,900萬噸CO2排放。

全球風能協會（GWEC）近期發布的「2024全球風能報告」指出，越南風電產業在歷經艱困的一年後，於2023年透露出希望，同時呼籲越南政府利用跨部門工作小組加快制定法規，讓當地風電監管架構更加完善。

新加坡能源市場管理局（Energy Market Authority, EMA）表示，一項為期兩年、斥資1,600萬新元的全國性研究，可能在2024下半年展開，以確定新加坡的地熱發電潛力。

針對科學基礎減量目標倡議（SBTi）變更標準，宣布開放企業用碳權減少特定的範疇三排放，碳市場專家分析，這除了可能引發漂綠爭議外，也可能為再生能源憑證市場和碳權市場帶來重大變化。

越南西貢高科技園區（SHTP）16日舉行企業交流會，並公布今年發展聚焦數位與綠色轉型，其中包括開發17項綠色轉型先進科技以及10項新興技術，持續朝創新科技城區目標邁進。

為了減緩全球暖化，今（2024）年巴黎奧運提出雄心勃勃的減碳目標，但非營利組織「碳市場觀察」（Carbon Market Watch）認為，其碳足跡仍然過高，難以實現永續奧運的理想。

印尼總統佐科威（Joko Widodo）和英國前首相布萊爾（Tony Blair）18日會面，針對印尼新首都「努山塔拉」的投資機會進行討論，其中包括開發再生能源和碳捕集與封存（Carbon Capture and Storage, CCS），以及加速國家數位轉型。

印尼公正能源轉型夥伴關係（JETP）公布已近18個月，但在政策計畫推遲、融資缺口等阻礙下，加速潔淨能源轉型的計畫仍停滯不前，該國幾乎未採取任何措施來淘汰燃煤發電廠。