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根據路透社取得的文件，加州已向拜登政府申請，要求批准2035年前所有銷售的新車限為電動車或插電式混合動力車。如果得到批准，將能加快終結汽油動力車的速度，具有里程碑意義。

美國為了因應迫在眉睫的氣候危機，在上周提出一項減碳草案，針對化石燃料發電廠的碳排放設定上限。如果通過，將是聯邦政府首次依法限制現役電廠的碳排量。

太陽能是歐盟能源轉型的核心，但對環境是否造成負擔仍有不少質疑聲浪。最近歐盟委員會宣布，該會的研究員將利用2016年研發的量化方法，盤查太陽能光電模組的在歐盟製造的碳足跡，確保業者在採購、製造、使用及報廢光電模組時，都能謹慎對待環境。未來，碳盤查的研究結果將成為太陽能業者脫碳的規範方針，命名為「生態化設計指令」（Ecodesign Directive）。

富邑葡萄酒集團（Treasury Wine Estates, TWE）是全球最大的葡萄酒業者。其旗下的富邑美國（Treasury Americas）計畫在全美自家酒廠安裝太陽能板，共1萬3千片。2024年完工後，每年約可生產1,430萬kWh電力，供給該公司超過六成用電，在規模和發電量方面都是同業第一。

美國綠色政策的領頭羊——加州，近期再提減碳新規。加州空氣資源委員會（California Air Resources Board, CARB）今年四月一致通過一項新法，2036年起，禁售以化石燃料為動力的中型和重型卡車，大型貨運公司也須在2042年前，改用電動或氫動力的卡車以實現零排放。如果聯邦政府批准這項法律，將成為世界首創之舉。

由多國富豪組成的「愛國百萬富豪」組織（Patriotic Millionaires)）於本周發布最新報告指出，特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）去年平均每兩日便會乘坐一次私人飛機，頻率遠高於多數美國人，將對於氣候造成龐大影響。

歐盟碳排放配額今年的平均價格料將落在每公噸86.17歐元，明年的平均價格則上看96.19歐元，分別較今年1月的預測攀升5.9%和2.2%，至於2025年的平均價格則預估會落在104.84歐元，較前次預估上升2.5%。

葡萄牙綠能公司EDP再生能源的北美分公司於本周宣布，科技巨擘Google已與該公司旗下的EDPR NA Distributed Generation簽署新的購電協議，Google將會資助後者在美國建設逾80個分散式光電項目，總裝置容量約為650MWp。

國際調研機構P&S Intelligence發布最新報告指出，碳權交易的市場價值在2022年達到1.03億美元，該機構預估，自2022年至2030年間，市場規模將以21.2%的年均複合成長率（CAGR）持續擴張，並且在2030年達到4.79億美元的規模。

歐洲議會18日批准了「Fit for 55」氣候計畫中的三項法案，其中包括碳市場改革、碳邊境調整機制等措施，使歐盟對抗氣候變遷的道路上再度往前邁進一步。