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南韓電子製造大廠LG Innotek於7月5日宣布正式成為RE100成員，目標在2030年達到國內外相關設施全面使用再生能源。

歐洲運輸量第三繁忙的荷蘭史基浦機場將縮減12%的航班，成為世界第一座減少航班數，以達到減少污染、推動航空業永續發展的機場。

國際航空運輸協會（International Air Transport Association，簡稱IATA）於周日推出一項名為「IATA CO2 Connect」的線上工具，讓航空公司、旅行社、企業以及旅客能計算其旅程的碳排量。

美國總統拜登（Joe Biden）在上周五召開的主要經濟體論壇（Major Economies Forum）上呼籲，為了應對氣候危機，各國應共同遏制甲烷排放，並且在俄烏戰爭期間共同穩定能源市場。拜登也同時宣布，將和歐盟以及其他11個國家共同創立名為「全球甲烷承諾能源途徑」（Global Methane Pledge Energy Pathway）的新倡議。

聯合國發起的全球性倡議「奔向淨零」（Race to Zero）於14日推出了一套更嚴格的基本準則，這些新規將適用於有和該倡議合作的組織，銀行、保險公司、資產管理公司等各個產業皆會受影響。

根據淨零追蹤計畫（Net Zero Tracker）的統計，全球逾三分之一的大型上市公司已經制定了淨零目標，這個比例大幅高於2020年12月的五分之一；倘若以國家層面來計算，全球已有80%的人口都生活在有制定淨零目標的國家。

韓國官員於上周指出，由於韓國太陽能、風電以及其它潔淨能源的供應量短缺，導致該國的大型企業無法訂定氣候目標，難以做出承諾在2050年前改採100%再生能源。

美國海洋暨大氣總署（National Oceanic and Atmospheric Administration，簡稱NOAA）公布今年五月觀測到的數據指出，大氣中二氧化碳的濃度再度衝上新峰值，較工業化前的水平高出逾50%，大約等同於400萬年前的數值。

世界銀行（World Bank）於上周發布「年度碳定價現況與趨勢報告」（State and Trends of Carbon Pricing report）指出，全球碳定價機制在2021年為各國帶來了840億美元的收入（約為新台幣2.4兆元），較2020年成長近60%，這些資金不僅能幫助全球經濟用更永續的方式復甦、也能支持更廣泛的財政改革，並且用於投資地方發展。

七大工業國集團（G7）於上周五（27日）宣布，將在2035年前讓能源產業大致達到脫碳，意即會員國在2035年後便不得再使用燃煤發電。