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為加速邁向2050淨零轉型目標，環境部與國發會今（23日）共同舉辦「台灣綠色成長啟動暨亞洲綠色成長論壇」。總統賴清德也出席與國內企業代表共同啟動「綠色成長聯盟」，並揭牌百億「綠色成長基金」及「清大永續學院」，從產業、資金與人才三大關鍵著手，打造台灣穩健的綠色成長路徑。

根據晨星公司（Morningstar）最新發布的報告，美國投資者在2025年初持續從環境、社會和治理（ESG）基金中撤出資金。報告指出，「撤離」趨勢加劇，主要源於在川普總統的「反氣候議程」及其政府針對多元化、公平和包容性（DEI）倡議的政策下，反對ESG的聲浪日益高漲。

南韓電動車電池大廠LG新能源（LG Energy Solution, LGES）退出印尼「泰坦計畫」（Project Titan）引發產業關注。部分產業人士指出，隨著中國車廠大量採用磷酸鐵鋰（LFP）電池，擠壓了含鎳電池的市場需求，可能是LG新能源決定撤出印尼的重要原因之一，這也為當地鎳礦下游產業帶來連鎖衝擊。

當「氣候變遷懷疑論者」美國總統川普上台後，先是退出《巴黎協定》、缺席國際氣候會議，美國帶起的這股「反ESG」浪潮在國際上發酵；加上近期發動的對等關稅貿易戰，讓全球經濟情勢陷入亂流，也對企業推動淨零轉型帶來挑戰。究竟企業該如何面對短期亂流？以及思考長期的減碳布局？

總統府昨（24日）召開第4次國家氣候變遷對策委員會，此次聚焦在國際局勢變動下，如何加速推動綠色轉型與綠色金融。環境部長彭啓明表示，美國再次退出《巴黎協定》及關稅政策影響全球淨零進程，但台灣的淨零目標不變，將協助產業雙軸轉型並打造「綠色台灣品牌」，化危機為轉機。

海運業碳排量約佔全球碳排量3%，運量卻佔了全球貿易量近九成。航運脫碳轉型除了要配備跟得上替代燃料需求的硬體設備，具備安全操作能力的船員也不可少。如何幫助全球船員都能銜接產業轉型、保障職場安全，成為綠色航運時代備受討論的公正轉型議題。

AI資料中心的高耗水、耗能問題是一大焦點，今年2月在巴黎舉行的AI行動峰會（AI Action Summit）上，各國領袖共同提出「包容性與永續AI聲明」、37家企業與11國也成立「永續AI聯盟」力求降低AI環境足跡。隨著AI技術飛速發展、環境問題日益嚴峻，國際能否借鑑聯合國氣候大會（COP）的經驗，即時引導AI發展走向永續之路？

《全球塑膠公約》第五輪談判第二階段（INC5.2）將在8月5日至14日展開，為即時因應國際法規變化，友達光電日前與財團法人塑膠工業技術發展中心簽署MOU。友達光電永續長古秀華表示，此次合作將專注在串接未來的國際趨勢跟法規，進一步推動新技術開發，強化教育訓練、人才培育，攜手帶動產業減塑。

氣候戰場的金權撤退，正在引發全球關注。原本誓言力拚1.5°C目標的「淨零銀行聯盟」（NZBA），如今卻悄悄鬆綁承諾，通過放寬成員減碳責任的關鍵投票，此舉不但激怒環保團體，也導致包括Triodos Bank在內的成員銀行選擇退盟抗議。

越南預計今年啟動碳排放額度交易試點計畫，當中關鍵規範之一為企業可使用碳權抵銷自家碳排的比例。雖然相關法規仍在研擬中，但根據草案內容，抵銷比例已數度上調。農業與環境部（MAE）官員透露，政府目標是將上限提高至30%，希望能藉此減輕企業的減排壓力。