侯俊偉攝影
「電動車的馬達會因為駕駛的行車習慣，使電池能源轉換效率落差40%～95%。差別如此大的情況下，電池壽命會受到極大的影響。」PurismEV創辦人之一黃彦喆（首圖右）解釋，電池的高成本是發展電動運具最大的阻礙，希望找到一個延長電池續航力的方式，降低可能的成本支出。
根據使用者行為分配電力的智慧配電系統，並不是一項新技術，已經存在日常生活中。但這項技術有沒有辦法應用在電動運具的電池上？PurismEV試圖尋找這個答案。
他們透過收集電動運具的車輛數據，尋找出各類路況最適合的駕駛模式，進一步打造EV AI Energy system，只要以外掛的方式安裝上電動車——不論是物流車輛、電動機車、越野電動車或電動賽車——就能依據駕駛的行車習慣進行個別調整，以隨時維持在最佳模式，為電動運具增加4成的里程數。
PurismEV希望透過將智慧配電系統應用至電動車產業的方式，讓車商在電池成本及能源效率間取得平衡，進一步加速電動車產業的發展。侯俊偉攝影
