綠色甲醇助航運脫碳 新加坡目標每年供應100萬噸

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在國際淨零減碳趨勢下，身為全球最大海運燃料補給中心的新加坡，正在積極發展替代燃料，其永續發展與環境部高級政務部長許連碹（Amy Khor）透露，有信心每年為市場供應100萬噸的低碳甲醇。

新加坡海事及港務管理局（MPA）在去（2023）年12月尋求企業提案，希望能找出2025年以前穩定提供低碳甲醇的方案，以因應該國甲醇動力船數量的增加。

許連碹16日在新加坡海事週（Singapore Maritime Week）的一場會議上指出，在收到的提案中，新加坡船用甲醇供應量，有潛力在2030年以前達到每年至少100萬噸，顯示產業已準備好迎接綠色甲醇燃料需求成長。

許連碹16日出席新加坡海事週。（圖片來源：許連碹臉書）

MPA執行長張英智（Teo Eng Dih）之前曾表示，提案目的是為了建立一個有韌性的甲醇供應鏈，「這是船用甲醇執照發展重大的一步，有助於新加坡港將甲醇供應規模化」。

新加坡預計在2025年公布，以甲醇當作船舶燃料的國家標準。

在同一活動上，新加坡的交通部長徐芳達（Chee Hong Tat）也宣布，將設立海事能源培訓設施（Maritime Energy Training Facility, METF），培養使用甲醇和氨等替代綠色燃料的船隻操作人員。

目前，MPA已經與22個合作夥伴簽署意向書（Letter of Intent, LOI），包括全球船舶引擎製造商、國際組織、驗船協會、貿易協會、工會以及高等學府，而隨著培訓設施在2026年起逐步建成，預計2030年前能培訓出1萬名專業人員。