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綠色甲醇助航運脫碳 新加坡目標每年供應100萬噸

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(圖片來源:Unsplash)

在國際淨零減碳趨勢下,身為全球最大海運燃料補給中心的新加坡,正在積極發展替代燃料,其永續發展與環境部高級政務部長許連碹(Amy Khor)透露,有信心每年為市場供應100萬噸的低碳甲醇。

新加坡海事及港務管理局(MPA)在去(2023)年12月尋求企業提案,希望能找出2025年以前穩定提供低碳甲醇的方案,以因應該國甲醇動力船數量的增加。

許連碹16日在新加坡海事週(Singapore Maritime Week)的一場會議上指出,在收到的提案中,新加坡船用甲醇供應量,有潛力在2030年以前達到每年至少100萬噸,顯示產業已準備好迎接綠色甲醇燃料需求成長。

許連碹16日出席新加坡海事週。(圖片來源:許連碹臉書

MPA執行長張英智(Teo Eng Dih)之前曾表示,提案目的是為了建立一個有韌性的甲醇供應鏈,「這是船用甲醇執照發展重大的一步,有助於新加坡港將甲醇供應規模化」。

新加坡預計在2025年公布,以甲醇當作船舶燃料的國家標準。

在同一活動上,新加坡的交通部長徐芳達(Chee Hong Tat)也宣布,將設立海事能源培訓設施(Maritime Energy Training Facility, METF),培養使用甲醇和氨等替代綠色燃料的船隻操作人員。

目前,MPA已經與22個合作夥伴簽署意向書(Letter of Intent, LOI),包括全球船舶引擎製造商、國際組織、驗船協會、貿易協會、工會以及高等學府,而隨著培訓設施在2026年起逐步建成,預計2030年前能培訓出1萬名專業人員。

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