RECCESSARY「東協周報」整理東南亞新能源、碳市場時事。（製圖：RECCESSARY）
本週東南亞永續焦點，反映在能源安全壓力升高下的政策調整與產業加速轉型。馬來西亞宣布延後碳稅上路，轉而優先推動國家碳市場框架；同時，東南亞國家加快永續燃料擴產布局，從生質柴油到再生柴油逐步擴大應用。以下為 4/20–4/26 的東協要聞。
中東能源危機升溫！IMF警告亞洲GDP成長跌至2.4%，星泰推東協電網強化韌性
中東衝突持續升溫，柴油價格已飆升至危機前的3至4倍，進一步推高亞洲整體成本壓力。國際貨幣基金（IMF）指出，亞洲在此次衝擊中承受的影響幅度，已超過其他任何地區。
IMF與世界銀行春季會議在13日至18日於華盛頓舉行，泰國與新加坡於雙邊會談中直言，這波衝擊規模已超出單一國家可承受範圍，難以僅靠國內政策因應，顯示跨國合作的迫切性。（報導連結）
東南亞加速永續燃料擴產：大馬串聯19家生質柴油業者、印尼推動再生柴油商業化
美伊戰爭衝擊全球油氣供應，推動東南亞加速布局永續燃料以應對能源風險。馬來西亞政府計劃攜手19家生質柴油業者擴大產能，透過規模化生產降低成本，進一步推動在航空與陸運領域的應用；印尼方面則正研擬相關法規，預計開放以塑膠廢棄物製成的再生柴油進入市場，初期將以企業用戶作為主要推廣對象。（報導連結）
大馬副首相阿末扎希表示，將與民間19家生質柴油工廠合作擴大產能。（圖片來源：阿末扎希臉書）
泰國、越南製造業拚低碳競爭力，如何應對CBAM壓力與綠電缺口？【RECC研討會】
隨著歐盟碳邊境調整機制（CBAM）逐步進入全面執行階段，東南亞製造業競爭力正面臨轉型倒數。碳成本已內嵌於每一批鋼鐵、鋁與水泥產品之中，企業需要加速補齊排放數據驗證能力，否則將面臨結構性成本劣勢。
新能源與碳市場資訊平台《RECCESSARY》21日舉辦線上研討會「Beyond ASEAN: Mastering Decarbonization Strategy in Thailand & Vietnam（超越東協：掌握泰國與越南的減碳策略）」，專家與產業人士普遍認為，越南與泰國的政策框架推進速度已超過實際落地能力，而將碳管理與再生能源視為整體投資決策的企業，將在2030年前取得競爭優勢。（報導連結）
馬來西亞碳稅延後上路！能源價格飆升衝擊產業，政府轉推國家碳市場政策
國際能源價格高漲對國家淨零政策造成衝擊。馬來西亞自然資源與環境永續發展部（NRES）部長長庫魯普（Arthur Joseph Kurup）21日表示，政府決定延後徵收碳稅，避免加深企業的成本壓力，並先推出國家碳市場政策（NCMP），優先完善碳市場框架，為之後的碳交易鋪路。（報導連結）
馬來西亞自然資源與環境永續發展部（NRES）部長庫魯普（Arthur Joseph Kurup）宣布暫緩實施碳稅。（圖片來源：庫魯普臉書）
台商南向投資新趨勢：能源安全成跨國併購關鍵，越南、泰國、大馬各擁哪些優勢？
地緣政治衝突、供應鏈重組，以及能源安全正成為台灣企業評估海外投資的核心考量。國際通商法律事務所（Baker McKenzie）與台灣玉山科技協會於22日舉辦「2026台灣企業海外投資論壇」，法律顧問於會中解析最新交易策略變化，並指出台灣企業布局越南、泰國與馬來西亞時，應優先關注的投資趨勢與潛在挑戰。（報導連結）
新加坡食品業永續指南更新：要求接軌國際揭露框架、制定2030年節能減排目標
隨著食品業主要出口市場環境法規日趨嚴格，新加坡企業發展局（Enterprise Singapore）於21日發布最新版永續發展指南，將綠色營運從過去的自願目標，提升為企業經營的必要條件。
此次更新的「食品製造業永續發展指南」新增進度指標，並聚焦3大核心領域，包括市場准入與信用建立、資源成本降低，以及循環經濟發展。（報導連結）
越南禁摩令7月啟動試點！河內低排放區3階段藍圖釋出，掀電動機車購買潮
越南「禁摩令」進入倒數，河內預計7月1日啟動低排放區（LEZ）試點計劃，透過限制燃油機車及部分高污染車輛進入市中心，以降低空氣污染，緩解交通阻塞，並加速綠色交通轉型。距離政策推行不到三個月，電動機車市場已出現明顯升溫。（報導連結）
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