
印尼擁有大片棕櫚樹園作為發展生質柴油的基礎。(圖片來源:iStock)
印尼生質能發展邁大步,官方宣布明年起正式開放添加B40生質柴油,也就是混合40%棕櫚生質柴油、60%一般柴油的燃料,並計劃增加棕櫚油生產配額,以應對日益增長的需求。但另一方面,印尼出口木質顆粒燃料來源引發爭議,外界質疑是經由伐林而取得,甚至促使南韓國會要求啟動調查。
印尼推B40生質柴油,拚減碳4千萬噸
生質能是印尼總統普拉伯沃(Prabowo Subianto)大力發展的再生能源,其中混摻棕櫚油的生質柴油更被視為核心。即將推出的B40生質柴油,預期能在交通領域降低碳排,進一步推進印尼2050年淨零排放目標。


