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企業被要求減碳的範圍持續擴大，科學基礎減量目標倡議（SBTi）於2月28日發佈兩份新報告，提供企業較明確的指導方針，以降低價值鏈以外溫室氣體排放（Beyond Value Chain Mitigation, BVCM），有分析認為此舉有助確保碳權使用正當性，減少漂綠爭議。

「日本國際智慧能源週」今年也以綠色轉型為主軸，於2月28日至3月1日規劃「脱碳經營策略展」，展示碳排計算、供應鏈減碳及碳捕集與封存等解決方案，協助企業加速脱碳。

「亞太國際風力發電展」進入第六屆，今年於3月6日至8日在高雄展覽館登場，這次共有來自12個國家、75家廠商參展，展區包含「風機製造」、「風場維運」、「海事工程」、「周邊與服務」，集結風電產業上中下游供應鏈專業人士參與。

「國際氫能與燃料電池展」（H2 & FC EXPO）2月28日至3月1日在東京「日本智慧能源週」登場，當中不少論壇聚焦氫能如何在碳中和港口、綠色運輸物流扮演要角，像是三井E&S就分享氫燃料電池在貨櫃起重機（RTG）的應用技術；展場上日本重工大廠IHI則展示了專為飛機氫燃料電池開發的渦輪鼓風機。

亞洲最大能源展「日本智慧能源週」2月28日至3月1日於東京有明國際展覽中心舉行，吸引來自29個國家及地區逾1,600個參展商共襄盛舉，包括捷熱能源、本田等知名日企，主辦單位估計今年人數將超過7萬人次，可望再攀高峰。

地熱可24小時發電作為基載電力，被列為台灣接下來再生能源發展重點。經濟部20日舉辦第二屆「台灣國際地熱論壇」，邀請美國、英國、瑞典、義大利、日本、紐西蘭地熱開發專家，分享國外先進地熱開發技術、電廠開發與專案管理經驗，吸引逾47家國外廠商、600多名國內產官學研代表參與。

環境部正研擬碳定價有關機制，預計今（2024）年首季公告碳費收費方式。為促進產官學研交流，台灣大學風險社會與政策研究中心攜手台灣能源數位轉型產學技術聯盟，舉辦「台灣風險社會論壇：碳費徵收與永續治理」。

印度商工部貿易救濟局（DGTR）在接獲太陽能玻璃大廠博羅希爾再生能源（Borosil Renewables）投訴後，16日正式對中國及越南部分進口太陽能玻璃發起反傾銷調查，被認為凸顯印度政府保護該國太陽能產業的決心。

全球最大車用電池製造商寧德時代（CATL）近期不但正式獲准跨足離岸風電，在中國福建外海建造自家首座離岸風場，也被發現已經成立碳資產管理公司，準備大舉開發碳捕集與封存技術。

中國汽車製造商開發一項新技術，在兩輛電動車都配備相同的雙向充電（bidirectional charging）系統下，使電動車可透過另一輛車的電池充電，這項創新可望鼓勵其他製造商加入並帶動一波新趨勢。