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歐盟近年亟欲實現其脫碳願景，為完成此目標，歐洲議會與歐盟理事會於13日達成最新協議，預計自2023年十月起針對進口鋼鐵和水泥等高污染產品徵收碳稅，成為全球首個推出碳邊境稅的經濟體。

印尼證券交易所（Indonesia Stock Exchange）宣布與新加坡數位證券交易所Metaverse Green Exchange（簡稱MVGX）合作，將共同建立印尼首座碳權交易平台，以激勵該國高碳排產業進行減排。

近年南非整體經濟呈現衰退跡象，南非能源協會（Energy Council of South Africa）和南非商業代表團日前聯合表示，希望政府修訂碳稅調整時間軸，暫緩增稅幅度，以減輕業者負擔。

澳洲在新的工黨政府領導下，總理艾班尼斯（Anthony Albanese）宣布提高澳洲的碳排放目標，承諾在2030年前將碳排量降低至比2005年標準減少43%，遠高於之前保守黨政府的26%至28%，在此減碳目標下，澳洲氣候變遷局（Climate Change Authority）提出建議，認為澳洲應該整合自願性碳市場與強制性碳市場，打造一個透明的國家碳市場，藉此加速澳洲脫碳、達成氣候目標。

根據印尼Antara新聞，印尼財政部長穆里亞尼（Sri Mulyani Indrawati）於7月14日G20峰會的氣候變遷永續經濟圓桌論壇表示，印尼林業的碳權出口潛力已經來到每年2.6兆印尼盾（約1億7260萬美元）。

印尼官員於上周證實，有鑑於全球經濟發展仍充滿不確定性，政府將會延後原訂於七月生效的碳稅機制，好讓當局有充分時間做準備。

自歐洲議會本月初投票否決了碳市場改革草案後，外界擔憂歐洲的氣候政策將會因此停滯不前，不過，歐洲議會已於本周三（22日）達成共識，將支持碳市場的大規模改革。

歐洲議會上周否決了歐盟碳排交易體系（EU ETS）的改革法案後，彭博社（Bloomberg）報導指出，法國擬提出一項新提案，要求歐盟強化預防碳價飆升的機制，以此作為深度改革的一部分。

加拿大於周三（8日）啟動了首個全國性的強制性碳市場，地方政府、企業和各組織皆能透過購買碳權，來抵消其所造成的排放。然而這項計畫卻引來許多批評，認為市場價格將會過低，使企業能以更低的成本排放二氧化碳。

奧地利原訂於今年七月起針對每公噸碳排放徵收30歐元的碳稅，不過由於當前能源價格高漲，碳稅政策面對越來越多的質疑聲浪，歐洲媒體Euractiv報導指出，奧地利政府目前有意將碳稅機制的實施日期推遲至十月份。