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日本新潟縣議會22日就重啟柏崎刈羽核電廠進行表決，被視為日本自2011年福島核災後「重返核電」的關鍵里程碑。22日新潟縣議會也正式通過支持提案，東京電力（TEPCO）最快考慮於2025年1月20日重啟該廠7座反應爐中的首座，單一機組即可讓東京圈電力供給提升約2%

香醇的咖啡是不少人開啟一整天的關鍵。從咖啡豆怎麼種、怎麼運，到用什麼方式沖煮，每個環節都有不少學問。只是隨著氣候變遷加劇，越來越多咖啡愛好者也開始關心：喝咖啡，能不能對環境更友善一點？

越南河內力拚2030年實現綠色交通轉型目標。河內市政府17日宣布，將擴大低碳能源公車在市內的營運規模，並同步建置充電樁、提供優惠貸款，加速旅遊巴士與計程車等車隊電動化，期望藉此改善持續惡化的市區空污問題。

提到東南亞旅遊，多數人的印象不外乎是海灘、寺廟，以及一站接一站的打卡行程。但近年來，越來越多人開始嘗試跳脫這套公式，改用更慢的節奏，重新認識旅遊與在地之間的關係。

本週東南亞永續焦點，落在企業綠電布局與交通低碳轉型政策的最新進展。Google與日本自然電力簽署購電協議（PPA），推進馬來西亞無碳資料中心發展；越南則拍板2026年油電車減稅，預期牽動日、韓、中車廠新一波投資布局。

新加坡顧問公司Padang & Co.報告指出 ，新加坡綠色新創公司數量稱霸東南亞，統計多達494家，占比約45%，遠高於第二、第三名的印尼及馬來西亞，如果單以領域區分，東南亞綠色新創以自然、農業、糧食為大宗，其次是能源轉型。

人工智慧資料中心（AIDC）雖然單一機房體積不大，且可設置於人口密集的都會區，但用電量卻堪比半導體產業用電。台電昨（16日）舉辦「因應AIDC發展趨勢－電網韌性之挑戰與因應作法」研討會指出，為了降低AIDC對電網的衝擊，現階段已暫緩桃園以北地區、用電規模達5MW（千瓩）以上的資料中心進駐，未來台電也將朝「產業與電源共址」前進，將依據相關規章建立規範。

歐盟16日公布2035年燃油車禁售令鬆綁提案，為這項被視為汽車產業史上最具企圖心的氣候政策釋出更多彈性。依現行法規，自2035年起，100%新售的乘用車與廂型車須達到零尾氣排放標準；不過，歐盟執委會近期提出修正方案，擬將標準下修至90%

英國能源智庫Ember最新分析指出，泰國在2025年的新車銷售中，電動車占比已達20%，且該年前10個月的電動車銷量更超越歐洲電動車領先市場丹麥。除泰國外，印尼電動車占新車銷售比重也攀升至15%，首度超過美國。Ember進一步指出，東協電動車市場的快速擴張，主要來自3大關鍵因素。

自2026年起，越南油電混合車將享有與一般汽、柴油車7成的優惠稅率，市場預期油電車售價可望下修，進一步刺激買氣。在政策利多帶動下，不僅日本、韓國與中國車廠積極布局，越南企業集團Geleximco也攜手中國車廠巨頭奇瑞（Chery）成立合資公司，計劃投資逾8兆越南盾蓋新廠，車款將以新能源車與油電車為主。