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越南長期面臨空污問題，首都河內更多次登上全球空污最嚴重的城市榜首。為了恢復良好的空氣品質，越南中央及地方政府都動起來擬定對策，其中轉型綠色交通被認為是解方之一，既能減少空污又能達到減碳效果。越南是燃油摩托車大國，註冊機車數量高達7700萬輛。為跟上環保的腳步，河內預計將於7月起禁止不符合規定的燃油摩托車進入市區，並逐步擴大實施範圍。雖然「禁摩令」有助於推動電動車市場，但專家呼籲相關配套措必須跟上。

最新一版「2025世界核能產業現況報告」於去年9月出版，中文版摘要今（14日）在台灣正式發布。報告指出，2024年全球核能發電量創下歷史新高，較2023年成長2.9%；不過，成長動能幾乎全數來自中國，中國以外地區的核電發電量反而下滑近14%。

為實踐減碳目標，環境部長彭啓明今（13日）出席「綠建築新思維：築綠而居、循環重生」記者會時指出，住商營建部門是減碳關鍵環節之一，必須導入循環經濟思維，從建築規劃、興建到拆除重建，落實「好好蓋、也要好好拆」的全生命週期管理。

越南正著手提出新版國家自定貢獻（NDC）。官員近日出席活動時表示，政府將在評估社會與經濟影響、資金需求及潛在成本3大面向後提出草案。依減緩情境推估，至2035年，越南各產業碳排放量可望較基準情境減少41.7%，但相應所需的額外投資金額高達1,794億美元（約新台幣5.67兆元）。

泰國政府大力推動電動車政策，泰國本田也跨出關鍵一步，近日推出旗下首款電動機車「UC3」。該車款將在泰國當地生產，並適用國家電動車政策補助，公司也規劃於今年後半段啟動出口，首站鎖定越南市場。

國內限塑規範持續擴大，環境部日前公布減塑新目標，將管制範圍延伸至網購與零售包裝，並導入循環經濟經濟誘因。不過，原先規劃的2030年全面禁用塑膠的目標已不再列入。

本週東南亞永續焦點涵蓋能源轉型、碳市場與綠色產業投資動態。馬來西亞大型太陽能計畫啟動，並伴隨碳稅新制上路，推動企業加速減碳技術與綠電專案布局。越南在畜牧業沼氣發電與工業園區投資同步升溫、新加坡則推出飲料回收新制，加強循環經濟發展。

離岸風電3-3選商終於出爐，經濟部8日舉行離岸風電3-3期選商規則草案說明會，未來3-3期將釋出容量3.6GW（百萬瓩），單案容量上限增加到1GW，並停止強制國產化規定改以ESG、專案實績等積分評分制，經濟部能源署副署長陳崇憲表示，期望可以在第一季完成公告啟動，在年底前、甚至第三季完成相關工作。

根據肯納格投資銀行（Kenanga Investment Bank）分析，馬來西亞再生能源產業將在2026年迎來一個忙碌的開局。隨著多項新政策正式上路、太陽能標案陸續啟動，以及大型用電戶如資料中心加速進場，第一季的市場動態可望牽動後續專案推進與投資決策。

歐盟碳邊境調整機制（CBAM）正式上路、資料中心用電需求快速攀升，加上碳定價制度與能源轉型同步推進，2026年成為東協永續轉型的轉捩點，牽動區域投資方向與產業競爭力。《RECCESSARY》盤點東南亞在新能源與碳市場10大關鍵議題，帶領讀者掌握年度趨勢與全球局勢變化。