新聞

越南正著手提出新版國家自定貢獻（NDC）。官員近日出席活動時表示，政府將在評估社會與經濟影響、資金需求及潛在成本3大面向後提出草案。依減緩情境推估，至2035年，越南各產業碳排放量可望較基準情境減少41.7%，但相應所需的額外投資金額高達1,794億美元（約新台幣5.67兆元）。

泰國政府大力推動電動車政策，泰國本田也跨出關鍵一步，近日推出旗下首款電動機車「UC3」。該車款將在泰國當地生產，並適用國家電動車政策補助，公司也規劃於今年後半段啟動出口，首站鎖定越南市場。

國內限塑規範持續擴大，環境部日前公布減塑新目標，將管制範圍延伸至網購與零售包裝，並導入循環經濟經濟誘因。不過，原先規劃的2030年全面禁用塑膠的目標已不再列入。

本週東南亞永續焦點涵蓋能源轉型、碳市場與綠色產業投資動態。馬來西亞大型太陽能計畫啟動，並伴隨碳稅新制上路，推動企業加速減碳技術與綠電專案布局。越南在畜牧業沼氣發電與工業園區投資同步升溫、新加坡則推出飲料回收新制，加強循環經濟發展。

離岸風電3-3選商終於出爐，經濟部8日舉行離岸風電3-3期選商規則草案說明會，未來3-3期將釋出容量3.6GW（百萬瓩），單案容量上限增加到1GW，並停止強制國產化規定改以ESG、專案實績等積分評分制，經濟部能源署副署長陳崇憲表示，期望可以在第一季完成公告啟動，在年底前、甚至第三季完成相關工作。

根據肯納格投資銀行（Kenanga Investment Bank）分析，馬來西亞再生能源產業將在2026年迎來一個忙碌的開局。隨著多項新政策正式上路、太陽能標案陸續啟動，以及大型用電戶如資料中心加速進場，第一季的市場動態可望牽動後續專案推進與投資決策。

歐盟碳邊境調整機制（CBAM）正式上路、資料中心用電需求快速攀升，加上碳定價制度與能源轉型同步推進，2026年成為東協永續轉型的轉捩點，牽動區域投資方向與產業競爭力。《RECCESSARY》盤點東南亞在新能源與碳市場10大關鍵議題，帶領讀者掌握年度趨勢與全球局勢變化。

本週東南亞永續焦點，聚焦在電力建設的監管及政府在防範漂綠行為監管不足。菲律賓政府強化監督全國逾200項電力建設專案，其中包括Terra Solar專案第一階段有望如期於第一季啟動商轉；馬來西亞政府近期遭批評，在防範漂綠監督不足，放任化石燃料廣告做出誤導性廣告。以下為12/29–1/4的東協要聞。以下為12/29–1/4的東協要聞。

邁向2050淨零排放的道路上，交通運具淨零轉型是牽涉到產業與民生。台灣在運具轉型上從大眾運輸工具、公務車、自用車優先推動，下一階段政策將瞄準商用車電動化轉型。交通部公共運輸及監理司專門委員趙晉緯提到，截至2025年11月公共充電樁數量已來到13,916支，車樁比8.7:1，優於歐盟2023年建議的10:1標準，顯示里程焦慮問題已降低。

柔佛—新加坡經濟特區（Johor–Singapore Special Economic Zone，JS-SEZ）將主導2026年柔佛州的能源發展格局，帶動在地業者加速布局再生能源、儲能及相關配套。能源需求不僅支持柔佛本地工業需求成長，也將透過馬來西亞能源交易所進行跨境電力出口。