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台灣面臨穩定、低碳供電的壓力日益升高，總統賴清德表示未來能源結構中可能納入新型核能技術，並編列1億元投入小型模組化反應爐（SMR）研究。在12月9日舉行的「先進核能技術國際論壇」上，來自美國、法國與南韓的產官學代表共同展示先進核能發展。

越南核電重啟計畫生變，日本以時間過於緊迫為由，決定退出寧順核電廠建置案，此舉可能使越南原本就失衡的電力供需問題加劇。不過，日方仍表示不排除投入小型模組化核反應爐（SMR）等其他核電項目。至於日本撤出後的空缺，傳出法國、南韓與美國的投資者都曾表達強烈興趣。

政府宣布2027年全面禁止廚餘養豬。在轉型期間，明（2026）年1月將為期一年開放事業廚餘餵豬，家戶廚餘則禁止。環境部提出未來三年廚餘去化路徑圖，生質能、黑水虻處理量能翻三倍，堆肥增加近一倍。至2028年達成廚餘再利用量能充足，屆時我國廚餘去化將只有此三種途徑，並以堆肥和生質能為大宗。

越南最大企業集團Vingroup近期悄悄跨足售電、輸配電業，透過旗下再生能源開發公司VinEnergo擴大業務範疇。專家認為，Vingroup從再生能源開發延伸到能源業上下游，具備完整供應鏈有利於推動政策改革，對於產業及經濟發展也有正面幫助。

近日一場跨越亞洲的極端洪災，正考驗各國的氣候風險管理意識。11月以來，東南亞與南亞多地遭受洪水侵襲，造成逾1,400人罹難、至少200億美元（約新台幣6,259億元）經濟損失，衝擊全球供應鏈。專家呼籲建立新的資金機制，同時支援第一線受災社區與承載區域供應鏈的關鍵產業。

近期，一項在英格蘭劍橋以東建設「森林城市」的宏大計畫引起了全球關注。該座規劃容納百萬人口的新城市，不僅計畫使用模組化木材建造，更希望在修復後的 12,000 英畝原生森林中「種」出房子。

經濟部3日召開今年第3次電價費率審議會，確定2026年度輸配電相關費率，綠電直轉供與自用發電回送的電網使用費調整為每度0.3052元，主要影響再生能源業者與企業用電戶，一般民眾則不受此次調整影響。

馬來西亞車廠巨頭Perodua正式進軍電動車，1日發表最新純電車款QV-E，並推出「電池即服務」（battery as a Service）的電池租賃服務，盼能減輕車主購車壓力、帶動銷量，也將負責後續老舊電池處置與回收。

印尼政府近日敲定「永續金融委員會」（Sustainable Finance Committee）的治理架構與執行計畫，目標是簡化、協調政策，吸引更多外資與銀行投入減排相關項目。

現代汽車集團正式在韓國濟州啟動首個「車輛對電網」（Vehicle-to-Grid, V2G）試點服務，成為韓國國內第一家進行此類技術驗證的車廠。該計畫不僅代表韓國電動車進入全新能源應用階段，也展現車廠在再生能源整合與電網穩定方面的前瞻佈局。