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RECCESSARY曼谷研討會成本模型顯示，改用再生鋁每減少一噸碳排可節省21歐元，即使無碳價也具商業可行性；但原鋁CBAM成本將從2026年約31歐元擴大至2034年約6,013歐元，再生鋁則僅230歐元。金寶電子表示供應商占品牌碳足跡約70%，碳數據已成供應商查核必備條件。立即閱讀完整報導→

泰國汽車零組件產業正站在轉型關鍵點，供應商不僅要應對電動車（EV）帶來的技術變革，也要面對全球供應鏈日益升高的減碳要求，兩股力量正在重新定義企業競爭力。品質、成本與交付能力仍是供應商的基本條件，但車廠客戶如今也更加關注產品製造方式、能源來源，以及供應商減排的能力。

科學基礎減碳目標倡議（SBTi）11日發布「企業淨零標準」（Corporate Net-Zero Standard）2.0版，這是自2021年框架推出以來首次重大修訂。SBTi董事會主席史塔瑞斯（Francesco Starace）表示，這次修訂反映了過去十年的經驗，「光有雄心勃勃的目標是不夠的」，企業需要更具可執行性的淨零路徑。

紡織回收新創Syre計劃在越南中部嘉萊省（Gia Lai）投資7.5億美元（約新台幣236.5億元），興建一座布料回收工廠，為Nike、Target等客戶提供中國以外的供應選項。該公司先前已表示將全面採用100%再生能源，預計新廠將透過直接購電協議（DPPA）取得綠電，以滿足其能源需求。

旭榮越南福東廠以稻殼與廢棄木材生質能取代燃煤，提前達成SBTi減碳50%目標，2025年產品碳強度降至1.78 kg CO₂e/kg。但範疇三上游原料排放已超過範疇一與二總和，越南DPPA機制尚未成熟，使台資紡織廠仍高度依賴I-REC憑證。

電機大廠東元加速東南亞布局，旗下安達康科技（TECOBAR）馬來西亞檳城新廠今（29日）正式啟用。東元電機董事長利明献表示，新廠將專注生產高品質電力傳輸系統，除可強化當地客戶「在地採購、在地服務」能力，也有助提升東元在全球電力供應鏈市場的競爭力。

新加坡企業發展局發布更新版食品製造業永續指南，設定2030年能源與用水強度各降15至25%目標。產業逾1,500家企業中，僅5%已制定落實計畫；65%銷售額仰賴出口，美歐碳揭露與包材規範正成為實質市場准入門檻。立即閱讀完整報導→

國際通商法律事務所指出，台灣企業赴越南、泰國、馬來西亞投資時，能源與供電穩定性已成為董事會層級的併購核心考量，交易架構也正調整以因應燃料價格波動。越南PDP8落地細節、泰國BOI最長13年免稅優惠，以及馬來西亞柔佛資料中心熱潮，各有不同投資含義。立即閱讀完整報導→

越南對歐盟鋼鐵曝險為泰國18倍，使用CBAM預設值的越南廠商每萬噸出貨潛在損失高達61.6萬歐元。《RECCESSARY》研討會精華涵蓋驗證數據基礎建設、CN編碼對應、DPPA融資風險，以及生物炭作為過渡工具的實務應用。立即閱讀完整報導→

歐盟碳邊境調整機制（CBAM）在今年元旦正式進入實施階段，2027年開始繳費，台灣受影響企業預估達到2,600家，為協助企業因應，環境部與經濟部攜手啟動雙專區「CBAM服務平台」，提供最新CBAM規則動向跟諮詢、輔導窗口，協助企業尋找因應策略。