RECCESSARY「東協周報」整理東南亞新能源、碳市場時事。（製圖：RECCESSARY）
本週東南亞永續焦點，落在企業綠電布局與交通低碳轉型政策的最新進展。Google與日本自然電力簽署購電協議（PPA），推進馬來西亞無碳資料中心發展；越南則拍板2026年油電車減稅，預期牽動日、韓、中車廠新一波投資布局。以下為12/15–12/21的東協要聞。
東協電動車銷量占比超越歐美，減碳成效可期！Ember智庫揭3大關鍵動能
東南亞正迅速崛起成為全球電動車（EV）普及的新熱點。英國能源智庫Ember最新分析指出，泰國在2025年的新車銷售中，電動車占比已達20%，且該年前10個月的電動車銷量更超越歐洲電動車領先市場丹麥。除泰國外，印尼電動車占新車銷售比重也攀升至15%，首度超過美國。Ember進一步指出，東協電動車市場的快速擴張，主要來自3大關鍵因素。（報導連結）
東南亞洪災敲響氣候調適警鐘！單月經損逾6千億元，企業該如何管理氣候風險？
11月接連報到的颱風與熱帶氣旋橫掃菲律賓、印尼，還延伸到中南半島的越南、泰國，一路到南亞的斯里蘭卡，總計超過上千人喪命，數百萬人流離失所，主要原因是氣候變遷加劇帶來的超強降雨超過負荷，同時也凸顯這些國家氣候調適行動的不足。在各國政策緩不濟急的情況下，企業又該如何應對？（報導連結）
東南亞6國綠色新創大比拚！新加坡企業數量摘冠，報告解析產業5大轉型趨勢
新加坡顧問公司Padang & Co.報告指出 ，新加坡綠色新創公司數量稱霸東南亞，統計多達494家，占比約45%，遠高於第二、第三名的印尼及馬來西亞，如果單以領域區分，東南亞綠色新創以自然、農業、糧食為大宗，其次是能源轉型。此外，技術不再是東南亞發展綠色經濟的挑戰，反而是基礎建設、協調、資料、財務的不足成為主要障礙。（報導連結）
.jpg)
東南亞國家的綠色新創發展比較上，新加坡以多達494家、占比約45%脫穎而出。（圖片來源：unsplash）
越南油電車減稅2026年上路，一台售價最多省近9萬！日韓中車廠加速卡位
自2026年起，越南油電混合車將享有與一般汽、柴油車7成的優惠稅率，市場預期油電車售價可望下修，進一步刺激買氣。在政策利多帶動下，不僅日本、韓國與中國車廠積極布局，越南企業集團Geleximco也攜手中國車廠巨頭奇瑞（Chery）成立合資公司，計劃投資逾8兆越南盾蓋新廠，車款將以新能源車與油電車為主。（報導連結）
AI產業減排挑戰大！Google與日本自然電力簽PPA，助攻馬來西亞無碳資料中心
日本自然電力公司（Shizen Energy）15日宣布，與Google簽署購電協議（PPA），預計在馬來西亞開發裝置容量達29.9MW（千瓩）的太陽能專案。這也是自然電力在馬來西亞的首個公用事業規模光電計畫，為擴大東南亞再生能源市場鋪路。（報導連結）
泰國拚2027年100%塑膠回收：歐盟CBAM驅動下，公私如何協力建構循環經濟？
泰國設定2027年前實現塑膠廢棄物100%再利用。隨著歐盟碳邊境調整機制（CBAM）未來可能擴及塑膠產品，泰國政府與產業近期也加快布局，以強化石化與塑膠產業的國際競爭力。
不過，循環經濟政策在實務上仍面臨不少挑戰。泰國工業總會（FTI）塑膠工業同業公會主席提提塔姆（Thititham Pongpanangam）指出，國內回收技術與處理流程尚未成熟，導致回收成本居高不下，塑膠廢棄物總量難以有效下降。他補充，部分製造商已因應國際貿易環境變化調整市場布局，但整體廢棄物管理量能不足，仍是泰國推動塑膠循環轉型的最大障礙之一。（報導連結）
.jpg)
泰國目標在2027年前實現100%塑膠再利用，「塑膠廢棄物管理路線圖」已進入第2階段。（圖片來源：iStock）
想掌握更多東協新能源與碳市場關鍵趨勢，深度解析法規政策並洞察產業商機，歡迎訂閱 RECCESSARY，即時追蹤亞太各國新能源與碳市場最新發展。
.jpg)
