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印尼向新加坡出口太陽能光電的計畫遇阻。自2023年簽署合作備忘錄（MOU）以來，多家企業幾乎沒有實質進展。專家指出，印尼電力法規過於嚴格，加上政治因素影響，導致計畫推行緩慢、融資取得不易，恐怕無法如期在2028年完成電力交付，讓印尼失去擴展光電產業的契機。

泰國預計本月籌組新政府，外界預期此舉可望為新一輪電力發展計畫（Power Development Plan, PDP）及多項延宕已久的再生能源政策鋪路。

本週東協永續動態受到地緣政治與能源轉型雙重因素影響。美伊衝突升溫，使全球石油運輸要道荷莫茲海峽風險攀升，泰國已啟動能源緊急機制因應潛在供應衝擊；同時，東南亞核能復興討論升溫，印尼與新加坡布局小型模組化反應爐（SMR），越南則加速培育核電人才。另一方面，新加坡宣布將2026年訂為「氣候調適年」，並撥款近10億推動高溫調適政策。

東南亞核能發展動能逐漸升溫，印尼正與日本及美國合作探索小型模組化反應爐（SMR）技術，新加坡則與南韓展開相關合作研究；而越南在斯洛維尼亞支持下，推動重啟核電廠開發計畫。

新加坡將今年訂為「氣候調適年」，並啟動首部國家氣候調適計畫的研擬工作。在高溫風險管理方面，新加坡永續發展與環境部已成立政策辦公室。政府同時宣布撥款4,000萬新元（約新台幣9.9億元）投入研究與調適方案設計，並將優先強化戶外工作者等弱勢族群的因應能力，降低高溫帶來的衝擊。

越南河內將計程車產業正式納入綠色運輸轉型藍圖，目標在2030年前，將市內計程車全數汰換為電動車或其他綠能驅動車。為達成轉型目標，市府同步推出多項配套措施，包括提供購車貸款補貼、鼓勵建置充電樁等基礎設施建置，另外也將導入交通碳排監控系統，確保低碳排放區空氣品質符合標準。

菲律賓能源部於2月26日發布新通告，所有裝置容量達10MW（千瓩）以上的間歇型專案，包括風電與太陽能，皆須設置相當於電廠容量至少20%的儲能系統，並須符合系統衝擊分析與相關技術規範。

美國與以色列對伊朗發動軍事行動，外界憂心戰火波及全球石油運輸要道「荷莫茲海峽」（Strait of Hormuz），一旦航道受阻，將直接推升國際油價，東南亞各國也難以置身事外。能源安全過去多被納入能源轉型的一環，如今在地緣政治風險升高之際，正迅速躍升為國家政策核心議題。

本週東協永續焦點橫跨企業評比、能源轉型與綠色金融爭議。泰國企業在標普全球2026永續年鑑中表現亮眼，13家躋身全球前1%；菲律賓公布核電7階段審查流程，為2032年商轉鋪路。同時，新加坡華僑銀行因印尼鎳礦融資案引發氣候風險質疑。

新加坡華僑銀行（OCBC）遭指控在企業貸款操作中鑽漏洞。澳洲環團批評華僑銀行向印尼哈利達礦業集團（Harita Group）提供融資時，未充分說明資金可能促進自備煤電廠擴建，從而增加潛在氣候風險。華僑銀行回應，其企業融資完全符合相關規範，並指出要求印尼鎳礦企業全面使用再生能源不切實際。