新聞

泰國政府加速發展永續航空燃料（SAF），透過工業部（MOI）結合當地6大企業及合作夥伴的力量，計劃建立以廢棄食用油為主的SAF原料供應鏈，希望藉由公私立部門合作，助力泰國航空業減碳，同時推動國家再生能源目標。

越南政府近期全面檢視再生能源躉購費率（FIT）政策，再生能源業者不滿部分案場面臨收入銳減，透過商會向國會遞交請願書，指控國有企業違反合約原則，恐怕讓全國173個太陽能與風力發電案場陷入破產風險，甚至被迫退出越南市場。

緬甸3月28日發生芮氏規模8.2強震，導致全國大範圍停電與燃料短缺，不但造成民眾搶購發電機，救難隊也難以進入重災區。聯合國工作人員表示，3月是當地最炎熱的月份之一，恢復供電已成當前最緊迫的任務。

再生能源趨勢不可擋，國際再生能源總署（IRENA）新報告指出，2024年新增再生能源裝置量達到585GW（百萬瓩）、增幅15.1%，總容量提升至4448GW，其中全球新增電力92.5%來自再生能源。報告顯示，若要實現2030年增加3倍綠電的全球目標，以目前的推動速度，進度落後。

泰國為了活絡碳交易市場，計劃修法放寬加密貨幣監管，允許碳權、碳配額及再生能源憑證透過區塊鏈技術代幣化，開放數位資產管理業者、券商及交易商參與市場，進一步推動泰國成為碳交易中心。

以電動車聞名全球的越南企業巨頭Vingroup正跨足能源領域，計劃投資風能、太陽能等再生能源及液化天然氣（LNG）發電廠，總金額上看300億美元（約新台幣9,600億元）。目前提案正等待越南政府審核，若順利通過，將納入新版「國家電力發展計畫」（PDP8）。

無論是印尼主權基金「達南塔拉」（Danantara），或者越南增加基礎建設投資，都不約而同將部分資金投入產業脫碳，顯示東協國家政府重視永續發展，但隨著歐美氣候政策變動，東協成員國該如何因應？

印尼推動能源轉型與綠色經濟，17日正式成立跨部門特別工作小組，由經濟統籌部長艾朗嘉（Airlangga Hartarto）擔任召集人，帶領政府部門及機構高層協調討論。針對美國拒絕提供額外援助給「公正能源轉型夥伴關係」（JETP）計畫，艾朗嘉在與其他資助成員國會談後向外界保證，計畫進展不受影響，總援助金額也不改變。

湄公河三角洲是越南最大的稻米產區，種植面積約 150 萬公頃，占全國水稻種植面積的 52 %左右。這個地區不僅是越南稻米出口的主要來源地，也是世界上最容易受到氣候變遷影響的地區之一。

旅遊業碳排占全球總排放量達8%，泰國熱門觀光景點普吉島（Phuket）積極投入減碳，目標在2030年讓舊城區達成碳中和。當地永續旅遊發展基金會是主要推動者，計劃未來3年內為600多家飯店取得綠色認證，並導入專屬旅遊業者的綠色標準，將普吉島打造成永續觀光典範。