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在淨零轉型中，除了減碳議題，與勞工權益、勞資溝通相關的公正轉型議題也逐漸受到重視。非營利組織台灣氣候行動網絡（TCAN）4日發布「台灣企業公正轉型義務檢視報告」，檢視台灣7家重點能源、水泥、鋼鐵、石化企業最新永續報告書，比較各公司的公正轉型作為與落實程度。

菲律賓身為今年東協峰會的主辦國，正積極展現產業脫碳的決心。水泥製造者協會（CeMAP）近日透露，2月底前r將完成水泥業脫碳路線圖。主要策略包括提高替代燃料使用比例，以及降低水泥熟料消耗，並將每5年檢討和更新減碳目標，朝2050年淨零願景邁進。若路線圖順利通過，菲律賓將成為繼泰國後，東協第二個針對水泥業制定具體減碳計畫的國家。

歐盟碳邊境調整機制（CBAM）已於2026年1月1日正式上路，高碳排產業首當其衝。在氣候政策與碳定價壓力下，泰國以鋼鐵與鋁製品為主的產業率先調整出口結構，在2025年1月至10月間，帶動整體符合歐盟CBAM規範的產品出口成長率逼近55%。面對歐洲環境標準日益嚴格，泰國工業部門展現出轉型韌性。

2026年是企業永續行動的關鍵交叉路口，台灣將正式開徵碳費，目標2026下半年開始試行總量管制與碳排放交易（ETS）、台版CBAM（碳邊境調整機制）水泥試申報。國際上歐盟CBAM於2026年1月1日正式實施，東協國家也逐步建立碳定價機制。

節能減碳不再只是回應外部政策或市場壓力，也逐漸與內部營運效率與成本控管產生連結。電子製造廠金寶電子在全球共有24座工廠，遍布泰國、菲律賓、中國、墨西哥、巴西等8國，《RECCESSARY》專訪金寶電子永續長游乃溥，從跨國供應鏈管理角度，如何讓企業內部對永續的態度，從不得不做的心理負擔，轉變為一種結合營運效率的主動追求。

台灣碳費已於2025年上路，2026年1月1日正式開徵，對於國內年碳排2.5萬噸以上企業來說，為排碳有價時代來臨最直接的訊號。《RECCESSARY》訪問亞洲水泥、中國鋼鐵首波碳費徵收的重點對象，他們如何從自身減碳路徑，來決定選擇哪種優惠費率方案，並在脫碳與維持產業競爭力之間取得平衡。

歐盟於 2025 年底強化 CBAM，將課稅範圍擴及下游產品，重塑全球供應鏈選址邏輯。本文解析政策動機、碳洩漏風險、布魯塞爾效應，以及對企業與消費市場的實質影響。

越南政府24日拍板碳排配額試點計畫細節，包括配額計算方式將根據三大條件制定配額調整係數，且預計從電力、鋼鐵及水泥三大先行產業蒐集數據後進行規定修正，力求在2028年全面實施碳排配額制度，計畫納管所有產業，加快越南碳市場成形。

歐盟碳邊境調整機制（CBAM）將於2026年1月1日正式實施，2027年2月開始販售憑證。歐盟執委會17日再公布新進展，包括碳含量預設值、查驗機構認定與預告未來將擴大CBAM適用範圍等措施。環境部長彭啓明表示，未來也將持續與歐盟討論碳費抵扣，期望在2026年6、7月取得結果，也會與經濟部成立協助輔導小組，協助企業因應。

繼歐盟推出碳關稅「歐盟碳邊境調整機制」（CBAM）後，美國也加緊腳步推出美版碳關稅法案「清潔競爭法案」（CCA），用以降低氣候污染與提高產業競爭力。《RECCESSARY》特別整理CCA運作模式與CBAM差異、對台灣影響，帶領企業與讀者認識未來的進出口須知重點。